Капремонт Октябрьского моста в Череповце начнется в этом году
Объявлен конкурс на поиск подрядчика.
Об этом сообщил мэр Вадим Германов.
Сначала строители перекроют первую и четвертую эстакады. По ним автомобили съезжают на Парковую и выезжают с нее на мост. Ремонт продлится до конца ноября 2024 года. Центр организации дорожного движения разработал схемы проезда на время работ.
«Основной этап работ начнется в феврале 2025 года. Тогда будет перекрыта первая часть моста и эстакада № 3. Для движения останется только по одной полосе в каждом направлении. Планируем, что специалисты закончат все работы к декабрю 2025 года. После будет перерыв. В феврале 2026 года придет очередь ремонта второй половины моста и эстакады № 2. По прогнозам специалистов, капремонт должен завершиться к 28 августа 2026 года», — написал Вадим Германов.
Средства на капремонт выделены по нацпроекту «Безопасные и качественные автодороги» и из областного бюджета.
На совещании с вице-премьером Маратом Хуснуллиным губернатор Петербурга Александр Беглов рассказал об исполнении решений Президента России Владимира Путина по развитию Санкт-Петербургской агломерации.
Обсудили этапы дальнейшего возведения Широтной магистрали скоростного движения и проекта по созданию КАД-2.
В своё время благодаря Президенту Владимиру Путину город уже получил Кольцевую автодорогу и ЗСД, сегодня продолжаем развивать дорожную инфраструктуру.
Реальное строительство Широтной магистрали уже идёт. Есть формальные цифры, которые описывают масштаб проекта. Например, общая протяжённость Широтной магистрали – 32,4 км, из которых 16,7 км в границах Петербурга и 15,7 км в Ленинградской области. Будет построено 13 развязок, 12 путепроводов на пересечении с улицами, 8 – на пересечении с железнодорожными путями, новый мост через Неву и многое другое.
Но главное в том, что Широтная магистраль очень важна растущей экономике Петербурга и нашей агломерации с Ленинградской областью в целом. Она снизит нагрузку на улично-дорожную сеть Петербурга, примет основной транзитный поток мурманского направления.
В дальнейшем ШМСД и КАД-2 станут частью единого транспортного каркаса и помогут разгрузить трафик на существующих магистралях. Кроме того, ШМСД и КАД-2 войдут в состав перспективных транспортных коридоров, имеющих большое значение для Северо-Запада России, прежде всего для Карелии и Новгородской области.