Уникальные витражи украсят внутренние помещения школы в подмосковной деревне Голубое
В деревне Голубое продолжается строительство самой большой средней общеобразовательной школы в городском округе Солнечногорск.
Общая площадь нового здания составляет 28,3 тыс. кв. м. Работы ведутся в рамках президентского проекта «Образование», сообщает пресс-служба регионального Минстроя.
«Строительная готовность объекта составляет более 50%. Ввод школы в эксплуатацию запланирован к 1 сентября 2024 года», – говорится в сообщении.
Четырехэтажное здание общеобразовательного учреждения предусматривает размещение учебных классов, игровой группы продленного дня, трех спортивных залов, актового зала на 500 мест, двух читальных залов, ИТ-зоны, а также столовой на 696 мест. В школе будут учиться 1375 учеников.
На данный момент полностью завершен конструктив всего здания, а также монтаж окон и обустройство внутренних перегородок. Продолжаются работы по устройству канализации, водопровода, отопления, а также монтаж вентиляционных машин и грузового лифта. В актовом зале, рассчитанном на 500 человек, устанавливается металлический каркас современной сцены.
Строители ведут работы по устройству уникальных витражей – крупных алюминиевых металлоконструкций площадью более 16 кв. м.
Дизайн-код помещений - сочетания главного цвета «белый тюльпан» и ярких акцентных цветов. Дизайн внутренних помещений будет дополнен витражными элементами с лазерным нанесением принта «горошек» на перегородках различного назначения.
Петербург продолжает модернизацию инфраструктуры электротранспорта. В 2024 году в Центральном, Невском, Василеостровском, Выборгском и Калининском районах запланировано отремонтировать порядка 22 километров трамвайных путей.
На эти цели в городском бюджете предусмотрено 4 млрд рублей.
«Петербург ведет комплексную модернизацию городского электротранспорта. Развиваем трамвайные маршруты, обновляем подвижной состав и ремонтируем трамвайные пути. Среди новинок - трамваи «Невский», «Довлатов», «Достоевский». Только в этом году закупим около 900 единиц новой техники для развития общественного транспорта. Модернизируем рельсовые системы. В проектах строительства и реконструкции трамвайных линий используем отечественные материалы и современные технологии, которые повышают уровень комфорта пассажиров и снижают влияние вибрации и шума на городскую среду», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В Невском районе уже завершен первый ремонт этого года и открыто трамвайное движение на Народной улице от Дальневосточного проспекта до Володарского моста и на Дальневосточном проспекте от Народной улицы до улицы Тельмана. Общая протяженность отремонтированного одиночного пути составила 3,73 км.
Сейчас продолжается замена изношенного полотна на четырех объектах: на проспекте Просвещения от проспекта Энгельса до проспекта Художников и от проспекта Культуры до Светлановского проспекта, на участке от Миллионной улицы до набережной реки Мойки. Накануне специалисты приступили к ремонту участка на Садовой улице - от набережной реки Мойки до Инженерной улицы.
Среди наиболее важных объектов этого года – продолжение ремонта путей на Садовой улице, на участках от Инженерной улицы до Сенной площади и от Сенной площади до Вознесенского проспекта. Здесь восстановят благоустройство и покрытие проезжей части.
В планах - приступить к ремонту на проспекте Энгельса от проспекта Просвещения до улицы Шостаковича, далее - от улицы Сикейроса до Поклонной горы. Начнутся работы на следующем участке трамвайной линии по проспекту Просвещения от проспекта Художников до проспекта Культуры. Также специалисты отремонтируют пути по проспекту Культуры от проспекта Просвещения до проспекта Луначарского. Еще одним протяженным объектом станет Новочеркасский проспект. На этой линии трамвайные пути заменят от Заневской площади до Красногвардейской площади.
Специалисты подрядной организации демонтируют устаревшие трамвайные пути и прокладывают новые - более надежные и износостойкие. Для снижения вибрационных нагрузок рельсы укладывают на монолитном основании. Проекты также предусматривают устройство отечественных термозакалённых рельсов с резиновым профилем, что способствует снижению уровня шума на 30%. Технология алюминотермитной сварки рельсов обеспечивает высокую прочность и надежность соединения, уменьшает количество стыков.