Калининградская область поддержит развитие ипотеки
С 1 февраля правительство Калининградской области начнет субсидировать часть процентной ставки по ипотечным жилищным кредитам или займам, полученным для строительства (приобретения) жилья, сообщает пресс-служба правительства региона.
Постановлением губернатора Георгия Бооса установлены основные принципы и правила выделения помощи, а также порядок расчета суммы субсидии. Практически все, что выше 10% банковской кредитной ставки, в течение первого года выплаты возместит областной бюджет. На эти цели в областном бюджете предусмотрено 100 млн. рублей. Право на помощь имеют граждане, проживающие на территории области и заключившие ипотечный договор после 1 января 2009 г.
Господдержка предоставляется в случаях участия в долевом строительстве многоквартирных жилых домов, а также приобретения жилья на первичном рынке – в домах, сданных в эксплуатацию с 2007 г. Субсидирование процентной ставки ипотеки производится только за первые полные 12 месяцев.
По словам министра ЖКХ и строительства региона Сергея Бучельникова, благодаря новой программе круг получателей субсидий в области существенно расширен.
Госдума перенесла на 23 января рассмотрение законопроекта о создании госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор»). Решение принято по просьбе официального представителя правительства в Госдуме Андрея Логинова. По его словам, «законопроект очень важен, и его рассмотрение связано с реализацией антикризисных мер и совершенствованием отношений в экономической сфере», однако требуется провести дополнительные консультации с министерством финансов «по согласованию некоторых позиций», передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании «Автодор» в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы 18,3 тысяч км автодорог федерального значения, в том числе 6,1 тысячи км - для создания сети автомагистралей и скоростных дорог, и 12,2 тысячи км – для приведения дорог в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации.
Автодороги госкомпании, согласно проекту, находятся в собственности РФ и не подлежат отчуждению. Размер уставного капитала компании будет определен правительством РФ.