Более 90 ж/д переездов отремонтируют в этом году в Подмосковье
В Подмосковье в этом году отремонтируют свыше 90 железнодорожных переездов для повышения комфорта и безопасности автомобилистов.
Они вошли в программу ремонта по результатам обследования и по просьбам жителей, сообщает пресс-служба Минтранса региона.
«В Подмосковье ежегодно для обеспечения безопасного проезда жителей и гостей региона через железнодорожные пути проводится ремонт переездов. В этом году асфальтовое покрытие планируется заменить на 91 железнодорожном переезде в 24 округах области. На некоторых объектах работы начнутся уже в марте, в полном объеме работы завершат осенью», – сообщил заместитель председателя Правительства Московской области - министр транспорта Алексей Гержик.
В этом году ремонт переездов проведут в Балашихе, Богородском, Дмитровском, Истре, Кашире, Коломне, Королёве, Красногорске, Лобне, Лосино-Петровске, Луховицах, Люберцах, Мытищах, Наро-Фоминске, Одинцове, Орехово-Зуеве, Павловском Посаде, Пушкине, Реутове, Сергиевом Посаде, Солнечногорске, Талдоме, Фрязине и Щелкове.
Наибольший объем работ проведут в Одинцове, здесь отремонтируют 18 ж/д переездов, в Дмитровском - 16, а в Сергиев-Посаде – 11 переездов.
Кроме того, в течение всего года на переездах проводят аварийный ямочный ремонт.
Напомним, что на территории Подмосковья находится 347 ж/д переездов, около 100 из них отремонтировали в прошлом году.
На Кантемировской улице, 11, литера Х, завершился снос двух советских корпусов завода «Климов».
Взамен возведут новую очередь жилого комплекса от группы «Пик».
В 2019 году часть бывшей площадки завода «Климов» между Большим Сампсониевским проспектом, Кантемировской улицей, Выборгской железнодорожной линией и улицей Александра Матросова приобрела группа «Пик». В 2020-м прошла расчистка территории, ее выполнила группа Springald (ООО «Управляющая компания „Спрингалд“»).
Параллельно ООО «Специализированный застройщик „Кантемировская“», входящее в «Пик», получило разрешение на строительство жилья. В общей сложности там возвели шесть жилых коробок. А памятник архитектуры — сборочную мастерскую автомобильной фабрики «Русский Рено» — реконструировали под школу и детский сад.
Как писал «Канонер», в октябре начался снос последнего корпуса. Он выходил на Кантемировскую улицу. Здание состояло из двух секций — «сталинки», примыкавшей к основному офису «Климова», и более позднего корпуса ближе к железной дороге. В документах объект датировался 1961 годом. Снос вело ООО «СК „Прайд“», входящее в группу «Прайд».
Первым делом снесли более поздний корпус, а в декабре — «сталинку».
«К настоящему моменту работы полностью завершились... Территория подготовлена для строительства последней очереди жилого комплекса», — сообщили в «Прайде».