Новые километры дорог Ленобласти — благодаря нацпроекту


14.02.2024 09:30

За пять лет с 2019 по 2024 годы в Ленинградской области в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, обновлено 877 километров региональных трасс.


Ремонты прошли во всех муниципальных районах Ленинградской области, при этом ряд областных трасс отремонтирован целиком. Обновленные магистрали соединяют города, деревни и поселки, обеспечивают подъезды к школам, больницам, спортивным центрам и памятным местам. 

Справка 

Самыми протяженными дорожными ремонтами стали участки региональных трасс: 

•  В 2019 году: 
— от деревни Большой Двор в сторону деревни Великий Двор (Бокситогорский район);
— от Бокситогорска в сторону деревни Колбеки (Бокситогорский район);
— от Черной Лахты до въезда в Сосновый Бор (Ломоносовский район).

• В 2020 году: 
— от деревни Войсковицы до поселка Елизаветино (Гатчинский район); 
— от Никольского до Клетно (Гатчинский район);
— Токсовское шоссе от границы с Санкт-Петербургом до Токсово (Всеволожский район);
— от КАДа до поселка имени Свердлова (Всеволожский район);
— Приморское шоссе от Песков до Озерков (Выборгский район);
— шоссе Санкт-Петербург — Морье (маршрут Дороги жизни) от Санкт-Петербурга до Всеволожска (Всеволожский район);
— от Коробицыно в сторону Выборгского района (Приозерский район)

• В 2021 году:
— от Терпилиц в сторону Лашковиц (Волосовский район);
— от поселка Житково в сторону Смирново (Выборгский район);
¬— между Елизаветинкой и деревней Медный Завод (Всеволожский район);
— от КАДа в сторону Гостилиц (Ломоносовский район);
— от Осельков до Куйвозей (Всеволожский район);
— между Мяглово и Всеволожском (Всеволожский район) 

• В 2022 году: 
— Павловское шоссе от Гатчины до Павловска (Гатчинский район);
— от Ропши в сторону Дятлиц (Ломоносовский район);
— трасса на поселок Осьмино (Лужский район);
— Никольское шоссе от Московского шоссе до Никольского (Тосненский район);
— от Кикерино в сторону Выры (Волосовский район);
— от Мги в сторону Муи (Кировский район).

• В 2023 году: 
— от Киришей до Глажево (Киришский район);
— от федеральной трассы на Вытегру до Вознесенья (Подпорожский район);
— от Морозовки в сторону Щеглово (Всеволожский район);
— от Санкт-Петербурга в сторону Кипени (Ломоносовский район)
— от Токсово до Лехутси (Всеволожский район)

АВТОР: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства Ленинградской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство Ленинградской области



13.02.2024 16:50

Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Здание школы» (Балтийская ул., 35) включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


В конце XIX века на территории к востоку от Нарвской заставы располагались деревянные усадьбы. В начале XX века дорога, проходящая от Петергофского шоссе в направлении Балтийской железнодорожной линии, получила название Балтийской улицы, началось строительство каменных четырёх-пятиэтажных доходных домов.

31 августа 1925 года вышло постановление ВЦИК и СНК РСФСР «О введении в РСФСР всеобщего начального обучения и о построении школьной сети». В нём был установлен предельный срок введения всеобщего обязательного обучения на территории РСФСР в 1933-1934 учебном году.

Впервые в стране была введена система единого сквозного начального образования, общего, бесплатного и обязательного для всех категорий граждан не зависимо от национальной и религиозной принадлежности.

Для реализации постановления требовалось строительство большого количества школ. Одним из первых советских школьных зданий было сооружено в Ленинграде к 1927 году в честь 10-й годовщины Октябрьской революции. Его построил советский зодчий Александр Сергеевич Никольский на проспекте Стачек в районе рабочей окраины, где ранее всего развернулось послереволюционное строительство. Сегодня это здание является объектом культурного наследия федерального значения «Школа имени 10-летия Октября» (пр. Стачек, 5).

Новым было заметное расширение состава помещений общешкольного назначения: кроме зрительного и спортивного залов в школе предусматривались комнаты для кружковых занятий, учебно-производственные мастерские и даже небольшая обсерватория. При этом помещения клубного назначения выделялись в самостоятельный корпус, предназначенный для использования не только школьниками, но и взрослым населением.

Значительной для этих лет являлась вместимость здания, рассчитанного на обучение 1000 учащихся в одну смену.

Всего с 1927 по 1934 годы в Ленинграде было построено 14 новых школ.

Уже в 1929 году в связи с увеличением продолжительности обучения с 9 до 10 лет потребовалась разработка новых типов школ, основанных на так называемом «лабораторно-бригадном» методе обучения.

Проект школы на 1800 человек на Балтийской улице в Кировском районе Ленинграда был разработан архитектором Горжилстройтреста (с 1934 года – трест «Ленпроект») Владимиром Оскаровичем Мунцем в 1931 году.

Перед архитектором стояла сложная задача: на небольшом участке необходимо было спроектировать здание требуемой вместительности.

Для придания зданию максимальной компактности архитектор применил особый конструктивный приём: балки перекрытий классов и других учебных помещений были установлены на внутренние стены. Это позволило поднять верхнюю кромку окон почти под самый потолок. Такой приём увеличил глубину классов за счёт длины без ущерба для требуемой освещённости и сделал корпус здания ниже и значительно короче.

Строительство новой школы велось с 1933 года.

В мае 1934 года было принято постановление ЦК ВКП(б) и СНК СССР «О структуре начальной и средней школы», устанавливающее трёхступенчатую общеобразовательную систему, в котором были установлены первые нормативные показатели о правилах проектирования школьных зданий. Было уточнено соотношение учебных и вспомогательных площадей, необходимый состав учебных помещений, а также нормативы площади и строительной кубатуры на 1 учащегося.

Школа на Балтийской улице стала объектом «переходящего строительства», что означало её несоответствие новым нормам. В планы строительства здания были внесены изменения, в частности, не был реализован двухэтажный объём с юго-востока от здания, соединённый с основным корпусом надземным переходом в уровне второго этажа.

1 сентября 1935 года школа на улице Балтийской была введена в эксплуатацию, школе присвоено наименование – средняя школа № 8.

В послевоенное время в здании школы разместилось специальное училище № 28. Предположительно в это же время была проведена реконструкция здания, в том числе, изменилось архитектурно-художественное решение фасадов – полностью переделаны оконные проёмы, школа приспособлена для размещения в здании училища.

В 1963 году здание специального училища № 28 передано Индустриальному техникуму трудовых резервов для подготовки мастеров производственного обучения ремесленных, железнодорожных училищ и школ фабрично-заводского обучения.

В 1990 году техникум реорганизован в среднее специальное учебное заведение повышенного типа – высшее профессиональное училище с присвоением наименования Ленинградский Индустриально-педагогический колледж.

В настоящее время в здании размещается Санкт‑Петербургское государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Петровский колледж».

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Здание школы» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб