Новые километры дорог Ленобласти — благодаря нацпроекту
За пять лет с 2019 по 2024 годы в Ленинградской области в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, обновлено 877 километров региональных трасс.
Ремонты прошли во всех муниципальных районах Ленинградской области, при этом ряд областных трасс отремонтирован целиком. Обновленные магистрали соединяют города, деревни и поселки, обеспечивают подъезды к школам, больницам, спортивным центрам и памятным местам.
Справка
Самыми протяженными дорожными ремонтами стали участки региональных трасс:
• В 2019 году:
— от деревни Большой Двор в сторону деревни Великий Двор (Бокситогорский район);
— от Бокситогорска в сторону деревни Колбеки (Бокситогорский район);
— от Черной Лахты до въезда в Сосновый Бор (Ломоносовский район).
• В 2020 году:
— от деревни Войсковицы до поселка Елизаветино (Гатчинский район);
— от Никольского до Клетно (Гатчинский район);
— Токсовское шоссе от границы с Санкт-Петербургом до Токсово (Всеволожский район);
— от КАДа до поселка имени Свердлова (Всеволожский район);
— Приморское шоссе от Песков до Озерков (Выборгский район);
— шоссе Санкт-Петербург — Морье (маршрут Дороги жизни) от Санкт-Петербурга до Всеволожска (Всеволожский район);
— от Коробицыно в сторону Выборгского района (Приозерский район)
• В 2021 году:
— от Терпилиц в сторону Лашковиц (Волосовский район);
— от поселка Житково в сторону Смирново (Выборгский район);
¬— между Елизаветинкой и деревней Медный Завод (Всеволожский район);
— от КАДа в сторону Гостилиц (Ломоносовский район);
— от Осельков до Куйвозей (Всеволожский район);
— между Мяглово и Всеволожском (Всеволожский район)
• В 2022 году:
— Павловское шоссе от Гатчины до Павловска (Гатчинский район);
— от Ропши в сторону Дятлиц (Ломоносовский район);
— трасса на поселок Осьмино (Лужский район);
— Никольское шоссе от Московского шоссе до Никольского (Тосненский район);
— от Кикерино в сторону Выры (Волосовский район);
— от Мги в сторону Муи (Кировский район).
• В 2023 году:
— от Киришей до Глажево (Киришский район);
— от федеральной трассы на Вытегру до Вознесенья (Подпорожский район);
— от Морозовки в сторону Щеглово (Всеволожский район);
— от Санкт-Петербурга в сторону Кипени (Ломоносовский район)
— от Токсово до Лехутси (Всеволожский район)
В замке Нойхаузен начались работы по восстановлению разрушенного флигеля и снесенной до уровня фундамента круглой башни.
В выходные в официальном паблике замка появились фотографии процесса заливки оснований под эти здания. О сложностях, с которыми столкнулись подрядчики, сообщил директор работающей на этом объекте компании «Мироздание» Михаил Тимошенко.
«Больше 220 кубических метров пойдут на заливку усиливающих конструкций в подвале северного флигеля, на фундамент воссоздаваемой башни южного флигеля и итоговую фундаментную плиту воссоздаваемого западного флигеля, — рассказали представители подрядчика в своей группе „ВКонтакте“. — В работе задействовано 50 рабочих, 10 автобетоносмесителей и 48 метровый бетононасос».
Директор компании «Мироздание» (подрядчик на этом объекте) Михаил Тимошенко рассказал, что до заливки сохранившиеся элементы основания зданий были обследованы.
«Мы очень тщательно все проверили, шурфы сделали и радарные обследования на всякий случай провели — там абсолютно ничего нет, никаких пустот. К сожалению или к счастью», — отметил Михаил Тимошенко.
При этом, по словам подрядчика, с восстановлением самого удаленного от входной группы флигеля есть некоторые проблемы, так как его изображений практически не осталось. Нет у компании «Мироздание» и его чертежей.
«По башне очень много материалов и фотографий, однако по разрушенному флигелю у нас на руках всего пара снимков, — пояснил Михаил Тимошенко. — Восстанавливать будем по ним. К сожалению, до сих пор мы не получили от немецкой стороны никаких чертежей. Запрос и мы сами делали, и наши коллеги. Не могу сказать, что какие-то глобальные изменения в наших планах могут произойти с получением новой информации из архивов. Мы знаем, что это было двухэтажное здание с плоской кровлей. Зубцами оно повторяло входную группу. Наши проектировщики понимают, как воссоздать если не точную копию, то очень близкое к оригиналу здание».
По круглой башне, как уверяет подрядчик, работать будет намного проще.
«Во-первых, ее изображений у нас куда больше, а, во-вторых, сохранилась стена, рядом с которой стояла эта башня, — продолжает Михаил Тимошенко. — Мы смогли отмасштабироваться и будем создавать объект со стопроцентной идентичностью. Камни, которые вы видели во время осмотра замка, являются одним из несущих элементов нового фундамента — он возводится на них. Те камни, которые находятся выше уровня земли (их всего два, по-моему), останутся частью цоколя. Стена от них и пойдет».
Ранее Михаил Тимошенко уже рассказывал, что самый дальний флигель замка — «темное пятно». Запросы по поводу его чертежей и изображений в немецкие архивы проектировщики делали в том числе через знакомых, живущих в Германии.
В 2010 году замок, признанный объектом культурного наследия федерального значения, был передан РПЦ, до этого сооружение находилось в федеральной собственности.
Заказчиком восстановления замка является ООО «Возрождение» (ее учредитель Калининградская епархия), получившая финансирование по региональной программе вовлечения объектов культурного наследия в экономический оборот (в июле 2023 года сообщалось, что инвестору одобрили льготный займ в размере 352,5 млн рублей). Подрядчик уже сообщал, что на объект в 2024 году готов зайти первый инвестор. РПЦ планирует обустроить замково-парковый ансамбль для отдыха, объединяющий музейный комплекс, ресторан, гостиницу и оранжерею.
В начале января сообщалось, что входная группа замка уже восстановлена.