В Петербурге соберут подписи за установку памятника Виталию Бианки в поселке Лебяжье
В Северной столице художники планируют поставить памятник писателю и журналисту Виталию Бианки.
Его могут привезти в поселок Лебяжье Ломоносовского района и установить, однако администрация поселка в его установке сейчас не заинтересована.
Мемориал высотой 2,8 метра начали создавать более десяти лет назад и готовы были установить ещё в 2012 году, но власти поселка в Ленобласти сменились, и этот вопрос был временно закрыт.
За это время скончались два автора работы: скульпторы Виктор Онешко и Анатолий Дема.
Один из участников проекта, скульптор и художник Игорь Чес рассказал, что памятник Бианки предложил установить актер театра и кино Виктор Харитонов, который жил тогда в поселке Лебяжье.
«Виктор Харитонов обратился с идеей установить памятник Бианки к своему другу, скульптору Анатолию Деме», — рассказал Игорь Чес.
Над образом работали в то время три человека.
«Создавал бюст писателя студент Академии Штиглица Константин фон Рибен под руководством автора эскиза Анатолия Демы. Затем Константин защитил диплом — это был как раз 2012 год, а работа над образом писателя продолжалась, и Анатолий Гордеевич пригласил моего учителя, скульптора Виктора Онешко, который, безусловно, был человеком артистичным, настоящим профессионалом своего дела», - отмечает Игорь Чес.
Руководитель камнерезной мастерской сообщил, что с ним общался нынешний представитель администрации поселка Лебяжье несколько лет назад.
«Он собирался приехать ко мне в мастерскую, но встреча не состоялась из-за разных обстоятельств. Конечно, хотелось бы, чтобы скульптуру установили. Тем более что памятник готов к монтажу. Все, что ему сейчас нужно, - очистка от осевшей за 12 лет пыли и грязи и косметическая проработка элементов скульптуры,» - заключил руководитель мастерской Андрей Руднев.
Петербург продолжает модернизацию инфраструктуры электротранспорта. В 2024 году в Центральном, Невском, Василеостровском, Выборгском и Калининском районах запланировано отремонтировать порядка 22 километров трамвайных путей.
На эти цели в городском бюджете предусмотрено 4 млрд рублей.
«Петербург ведет комплексную модернизацию городского электротранспорта. Развиваем трамвайные маршруты, обновляем подвижной состав и ремонтируем трамвайные пути. Среди новинок - трамваи «Невский», «Довлатов», «Достоевский». Только в этом году закупим около 900 единиц новой техники для развития общественного транспорта. Модернизируем рельсовые системы. В проектах строительства и реконструкции трамвайных линий используем отечественные материалы и современные технологии, которые повышают уровень комфорта пассажиров и снижают влияние вибрации и шума на городскую среду», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В Невском районе уже завершен первый ремонт этого года и открыто трамвайное движение на Народной улице от Дальневосточного проспекта до Володарского моста и на Дальневосточном проспекте от Народной улицы до улицы Тельмана. Общая протяженность отремонтированного одиночного пути составила 3,73 км.
Сейчас продолжается замена изношенного полотна на четырех объектах: на проспекте Просвещения от проспекта Энгельса до проспекта Художников и от проспекта Культуры до Светлановского проспекта, на участке от Миллионной улицы до набережной реки Мойки. Накануне специалисты приступили к ремонту участка на Садовой улице - от набережной реки Мойки до Инженерной улицы.
Среди наиболее важных объектов этого года – продолжение ремонта путей на Садовой улице, на участках от Инженерной улицы до Сенной площади и от Сенной площади до Вознесенского проспекта. Здесь восстановят благоустройство и покрытие проезжей части.
В планах - приступить к ремонту на проспекте Энгельса от проспекта Просвещения до улицы Шостаковича, далее - от улицы Сикейроса до Поклонной горы. Начнутся работы на следующем участке трамвайной линии по проспекту Просвещения от проспекта Художников до проспекта Культуры. Также специалисты отремонтируют пути по проспекту Культуры от проспекта Просвещения до проспекта Луначарского. Еще одним протяженным объектом станет Новочеркасский проспект. На этой линии трамвайные пути заменят от Заневской площади до Красногвардейской площади.
Специалисты подрядной организации демонтируют устаревшие трамвайные пути и прокладывают новые - более надежные и износостойкие. Для снижения вибрационных нагрузок рельсы укладывают на монолитном основании. Проекты также предусматривают устройство отечественных термозакалённых рельсов с резиновым профилем, что способствует снижению уровня шума на 30%. Технология алюминотермитной сварки рельсов обеспечивает высокую прочность и надежность соединения, уменьшает количество стыков.