Бывшее здание школы, где в настоящее время располагается Петровский колледж, включено в реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения


13.02.2024 16:50

Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Здание школы» (Балтийская ул., 35) включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


В конце XIX века на территории к востоку от Нарвской заставы располагались деревянные усадьбы. В начале XX века дорога, проходящая от Петергофского шоссе в направлении Балтийской железнодорожной линии, получила название Балтийской улицы, началось строительство каменных четырёх-пятиэтажных доходных домов.

31 августа 1925 года вышло постановление ВЦИК и СНК РСФСР «О введении в РСФСР всеобщего начального обучения и о построении школьной сети». В нём был установлен предельный срок введения всеобщего обязательного обучения на территории РСФСР в 1933-1934 учебном году.

Впервые в стране была введена система единого сквозного начального образования, общего, бесплатного и обязательного для всех категорий граждан не зависимо от национальной и религиозной принадлежности.

Для реализации постановления требовалось строительство большого количества школ. Одним из первых советских школьных зданий было сооружено в Ленинграде к 1927 году в честь 10-й годовщины Октябрьской революции. Его построил советский зодчий Александр Сергеевич Никольский на проспекте Стачек в районе рабочей окраины, где ранее всего развернулось послереволюционное строительство. Сегодня это здание является объектом культурного наследия федерального значения «Школа имени 10-летия Октября» (пр. Стачек, 5).

Новым было заметное расширение состава помещений общешкольного назначения: кроме зрительного и спортивного залов в школе предусматривались комнаты для кружковых занятий, учебно-производственные мастерские и даже небольшая обсерватория. При этом помещения клубного назначения выделялись в самостоятельный корпус, предназначенный для использования не только школьниками, но и взрослым населением.

Значительной для этих лет являлась вместимость здания, рассчитанного на обучение 1000 учащихся в одну смену.

Всего с 1927 по 1934 годы в Ленинграде было построено 14 новых школ.

Уже в 1929 году в связи с увеличением продолжительности обучения с 9 до 10 лет потребовалась разработка новых типов школ, основанных на так называемом «лабораторно-бригадном» методе обучения.

Проект школы на 1800 человек на Балтийской улице в Кировском районе Ленинграда был разработан архитектором Горжилстройтреста (с 1934 года – трест «Ленпроект») Владимиром Оскаровичем Мунцем в 1931 году.

Перед архитектором стояла сложная задача: на небольшом участке необходимо было спроектировать здание требуемой вместительности.

Для придания зданию максимальной компактности архитектор применил особый конструктивный приём: балки перекрытий классов и других учебных помещений были установлены на внутренние стены. Это позволило поднять верхнюю кромку окон почти под самый потолок. Такой приём увеличил глубину классов за счёт длины без ущерба для требуемой освещённости и сделал корпус здания ниже и значительно короче.

Строительство новой школы велось с 1933 года.

В мае 1934 года было принято постановление ЦК ВКП(б) и СНК СССР «О структуре начальной и средней школы», устанавливающее трёхступенчатую общеобразовательную систему, в котором были установлены первые нормативные показатели о правилах проектирования школьных зданий. Было уточнено соотношение учебных и вспомогательных площадей, необходимый состав учебных помещений, а также нормативы площади и строительной кубатуры на 1 учащегося.

Школа на Балтийской улице стала объектом «переходящего строительства», что означало её несоответствие новым нормам. В планы строительства здания были внесены изменения, в частности, не был реализован двухэтажный объём с юго-востока от здания, соединённый с основным корпусом надземным переходом в уровне второго этажа.

1 сентября 1935 года школа на улице Балтийской была введена в эксплуатацию, школе присвоено наименование – средняя школа № 8.

В послевоенное время в здании школы разместилось специальное училище № 28. Предположительно в это же время была проведена реконструкция здания, в том числе, изменилось архитектурно-художественное решение фасадов – полностью переделаны оконные проёмы, школа приспособлена для размещения в здании училища.

В 1963 году здание специального училища № 28 передано Индустриальному техникуму трудовых резервов для подготовки мастеров производственного обучения ремесленных, железнодорожных училищ и школ фабрично-заводского обучения.

В 1990 году техникум реорганизован в среднее специальное учебное заведение повышенного типа – высшее профессиональное училище с присвоением наименования Ленинградский Индустриально-педагогический колледж.

В настоящее время в здании размещается Санкт‑Петербургское государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Петровский колледж».

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Здание школы» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас:


09.02.2024 12:30

Рабочая группа Архитектурной комиссии градостроительного Совета Московской области поддержала архитектурно-художественное решение многоуровневого надземного паркинга, который планируется к строительству в городе Ивантеевка, на улице Первомайская, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству региона.


«Новая шестиэтажная автостоянка открытого типа рассчитана на 300 машиномест. Общая площадь здания составит более 14 тыс. квадратных метров. На первом этаже помимо парковки запроектированы площади для размещения помещений общественного назначения и автомойка на 2 поста. Благодаря интеграции коммерческих помещений при реализации проекта планируется создать 73 новых рабочих места. Строительство планируется завершить в 2027 году», - сообщил министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.

По проекту здание представляет собой вытянутый объем прямоугольной формы. На уровне первого этажа разместится пешеходная галерея с общественными помещениями, выполненная с заглублением для защиты от дождя и снега. Перемещение автотранспорта по этажам паркинга осуществляется по двухпутным рампам.

Облик объекта отличается четкостью линий и выразительностью колористической палитры. Основная площадь открытых для обзора железобетонных конструкций выполнена в нейтральном сером цвете. В качестве ограждений на этажах выбраны ярко-оранжевые металлические профили.

«В облике фасадов здания визуально выделяется область над въездом в паркинг – авторы применяют вертикальные ламели двух цветов: белого и оранжевого, ассиметрично располагая их относительно друг друга. Для эстетичного восприятия здания с верхних этажей окружающих жилых домов разработаны предложения по «пятому» фасаду — внешнему виду кровли», - сказала главный архитектор Московской области Александра Кузьмина.

Фасад первого этажа паркинга облицован клинкерной плиткой под кирпич в серо-коричневых оттенках. Въезд и выезд в гараж-стоянку акцентирован выступающим порталом в двух цветах: черном и оранжевом. Контурное обрамление декоративного квадратного элемента и ворот автомойки выделено оранжевым цветом. На объекте предусмотрены места для информационных конструкций и навигационных вывесок.

В рамках благоустройства запланировано создание новых съездов и выездов на территорию паркинга, организация пешеходных дорожек, озеленение с разбивкой газонов, установка малых архитектурных форм, создание плоскостной парковки для посетителей помещений общественного назначения.

АВТОР: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК: Правительство Московской области
ИСТОЧНИК ФОТО: Комитет по архитектуре и градостроительству Московской области

Подписывайтесь на нас: