Эксперт: Кризис сократит число посредников в выставочном бизнесе
Экономический кризис существенно сократит число посредников в выставочном бизнесе, считает генеральный директор Всероссийского выставочного центра (ВВЦ) Магомед Мусаев. «В период кризиса вымрут посредники между организациями, имеющими выставочные площади, и предприятиями, регионами, что позволит экспонентам существенно сократить затраты на выставочную деятельность», - заявил он ИА Интерфаксу.
По словам М.Мусаев, кризис заставит и регионы, и предприятия экономить на выставках, и ВВЦ готов предложить им комплекс услуг, минуя посредников. В связи с этим он считает, что «крупные выставочные компании должны использовать период кризиса в том числе и для того, чтобы занять то пространство, которое искусственно было создано между ними и предприятиями и регионами».
М.Мусаев напомнил, что в декабре 2007 г. совет директоров одобрил Концепцию развития ВВЦ. В соответствии с нею на территории центра условно выделены пять основных зон: выставочно-конгрессная, деловая и культурно-историческая, научно-познавательная, рекреационно-досуговая и зона агровыставочного городка. Основой ее является создание Международного выставочного комплекса в северо-восточной части территории ВВЦ и на прилегающей территории. Его I очередь была открыта осенью 2008 г. Завершение строительства МВК планируется в 2011 г.
Госдума перенесла на 23 января рассмотрение законопроекта о создании госкомпании «Российские автомобильные дороги» («Автодор»). Решение принято по просьбе официального представителя правительства в Госдуме Андрея Логинова. По его словам, «законопроект очень важен, и его рассмотрение связано с реализацией антикризисных мер и совершенствованием отношений в экономической сфере», однако требуется провести дополнительные консультации с министерством финансов «по согласованию некоторых позиций», передает ИА Интерфакс.
Законопроект предусматривает создание госкомпании «Автодор» в форме специального вида некоммерческой организации, в доверительное управление которой будут переданы 18,3 тысяч км автодорог федерального значения, в том числе 6,1 тысячи км - для создания сети автомагистралей и скоростных дорог, и 12,2 тысячи км – для приведения дорог в нормативное состояние и поэтапного их перевода в режим платной эксплуатации.
Автодороги госкомпании, согласно проекту, находятся в собственности РФ и не подлежат отчуждению. Размер уставного капитала компании будет определен правительством РФ.