Застройщик «Страна девелопмент» уходит из Петербурга
Тюменская «Страна девелопмент» решила отказаться от развития бизнеса в Санкт-Петербурге после неудачной попытки согласовать со Смольным жилую застройку своих участков.
Об этом рассказали источники в строительной сфере.
Уточняется, что петербургское подразделение застройщика прекратит работу уже в феврале. В самой компании от комментариев отказались.
На петербургском рынке у застройщика 87 га земли. Из них 35,8 га находятся в промзоне Ржевка в Красногвардейском районе города. Также в собственности компании находится расположенная рядом территория в 34,8 на месте бывшего предприятия «Краснознаменец» и площадка завода «Петроспирт» в Кировском районе площадью 16,3 га.
Как объясняют эксперты, решение «Страны девелопмент» связано с отказом петербургского правительства в согласовании новых проектов. В прошлом году Смольный отклонил заявку девелопера о застройке жильем земли в Ржевке, но одобрил редевелопмент территории завода «Петроспирт». Однако затем петербургское Законодательное cобрание сменило назначение данной площадки на промышленное. Это произошло после того, как президент компании «Страна Девелопмент» Александр Гайдуков рассказал о сложностях с согласованием проекта в Красногвардейском районе Президенту России Владимиру Путину.
Специалисты завершили витражное остекление фасадов северного вестибюля станции «Корниловская» на строящейся Троицкой линии метро.
Общая площадь конструкций — 430 квадратных метров. Вес каждой из них варьируется от 400 до 700 килограммов, поэтому для их монтажа использовали специальный мини-кран.
Витражи выполнены из триплекса и четырех слоев пленок с использованием алюминиевых противопожарных стоек. Материалы отечественного производства защищают от ультрафиолета, предохраняют от возгораний и обладают антивандальными свойствами.
Общая площадь отделочных работ в станционном комплексе уже превысила 50 тысяч квадратных метров. Продолжается архитектурная отделка пассажирской зоны платформенного участка. Там монтируют алюминиевые панели и укладывают гранит на полу.
Во втором, южном, вестибюле станции «Корниловская» также идут работы по облицовке стен мрамором, а пола — гранитом.
К настоящему времени монолитные работы и обратная засыпка котлована практически завершены. Проводится обустройство инженерных сетей, в частности монтаж систем вентиляции и поездной радиосвязи. Уже завезено оборудование тягово-понизительной подстанции и установлены эскалаторы.
В прилегающих перегонных тоннелях завершено создание жесткого основания. Сейчас строители заканчивают работы по устройству верхнего строения пути. Специалисты применяют технологии шумоизоляции и виброглушения, используют маты из эластичных полимеров.
Всего в фазе активного строительства находится 11 станций первого участка Троицкой линии метро: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская» и «Коммунарка».
Строящаяся линия метро соединит несколько платформ Московского центрального кольца с городским округом Троицк, она пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа столицы. Ее длина составит почти 40 километров. Каждый день около 100 тысяч пассажиров будут пользоваться новыми станциями. Возле них живут примерно 1,5 миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.