Дом Котомина на Невском, где Пушкин ожидал секунданта, подготовят к реставрации
В Смольном рассказали, какие здания хранят историю, связанную с жизнью великого русского поэта Александра Пушкина.
Одно из таких мест – дом Котомина по Невскому проспекту,18, где находилась кондитерская С.Вольфа и Т.Беранже. 27 января (по старому стилю – прим.ред.) 1837 года, около четырёх часов дня сюда пришел Александр Пушкин. Он дожидался здесь своего секунданта Константина Данзаса. До роковой дуэли оставалось менее часа. Поэт выпил стакан воды или лимонада. После этого они с Данзасом сели в сани, чтобы ехать к Чёрной речке, где и случилась роковая дуэль.
Несколько дней спустя после гибели Пушкина в кондитерской Вольфа и Беранже из рук в руки переходили стихи юного поэта Михаила Лермонтова «На смерть поэта».
«История этого дома достаточно богата, в нем жили журналисты, писатели артисты, - напомнил вице-губернатор Петербурга Евгений Разумишкин. - По поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова в 2024 году КГИОП приступит к обследованию и разработке проекта реставрации лицевых и дворовых фасадов этого здания в рамках масштабной программы по ремонту и реставрации фасадов и крыш зданий на Невском проспекте».
Разумишкин также напомнил, что на реализацию программы «Невский проспект» городское правительство выделит Фонду капремонта 2,5 миллиардов рублей. В общей сложности программа включает 72 фасада, 62 крыши и продлится до 2027 года.
Петербург продолжает модернизацию инфраструктуры электротранспорта. В 2024 году в Центральном, Невском, Василеостровском, Выборгском и Калининском районах запланировано отремонтировать порядка 22 километров трамвайных путей.
На эти цели в городском бюджете предусмотрено 4 млрд рублей.
«Петербург ведет комплексную модернизацию городского электротранспорта. Развиваем трамвайные маршруты, обновляем подвижной состав и ремонтируем трамвайные пути. Среди новинок - трамваи «Невский», «Довлатов», «Достоевский». Только в этом году закупим около 900 единиц новой техники для развития общественного транспорта. Модернизируем рельсовые системы. В проектах строительства и реконструкции трамвайных линий используем отечественные материалы и современные технологии, которые повышают уровень комфорта пассажиров и снижают влияние вибрации и шума на городскую среду», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В Невском районе уже завершен первый ремонт этого года и открыто трамвайное движение на Народной улице от Дальневосточного проспекта до Володарского моста и на Дальневосточном проспекте от Народной улицы до улицы Тельмана. Общая протяженность отремонтированного одиночного пути составила 3,73 км.
Сейчас продолжается замена изношенного полотна на четырех объектах: на проспекте Просвещения от проспекта Энгельса до проспекта Художников и от проспекта Культуры до Светлановского проспекта, на участке от Миллионной улицы до набережной реки Мойки. Накануне специалисты приступили к ремонту участка на Садовой улице - от набережной реки Мойки до Инженерной улицы.
Среди наиболее важных объектов этого года – продолжение ремонта путей на Садовой улице, на участках от Инженерной улицы до Сенной площади и от Сенной площади до Вознесенского проспекта. Здесь восстановят благоустройство и покрытие проезжей части.
В планах - приступить к ремонту на проспекте Энгельса от проспекта Просвещения до улицы Шостаковича, далее - от улицы Сикейроса до Поклонной горы. Начнутся работы на следующем участке трамвайной линии по проспекту Просвещения от проспекта Художников до проспекта Культуры. Также специалисты отремонтируют пути по проспекту Культуры от проспекта Просвещения до проспекта Луначарского. Еще одним протяженным объектом станет Новочеркасский проспект. На этой линии трамвайные пути заменят от Заневской площади до Красногвардейской площади.
Специалисты подрядной организации демонтируют устаревшие трамвайные пути и прокладывают новые - более надежные и износостойкие. Для снижения вибрационных нагрузок рельсы укладывают на монолитном основании. Проекты также предусматривают устройство отечественных термозакалённых рельсов с резиновым профилем, что способствует снижению уровня шума на 30%. Технология алюминотермитной сварки рельсов обеспечивает высокую прочность и надежность соединения, уменьшает количество стыков.