Благодатную улицу Петербурга осветили светодиодные фонари
В Московском районе на Благодатной улице специалисты «Ленсвета» заменили более 240 устаревших натриевых светильников на светодиодные.
Вместо установленных десятилетиями ранее 400 и 250-ваттных фонарей теперь применяются приборы мощностью по 200 и 150 Вт.
Потребление электроэнергии снизилось в два раза, при этом значительно улучшилось качество освещения. 12 пешеходных переходов обозначены контрастным светом для лучшей видимости проезжей части.
«Модернизация наружного освещения повышает качество городской среды. Благодаря применению современных технологий улучшается видимость на дорогах. Равномерное освещение улиц, проездов и перекрестков, обеспечивает комфорт и безопасность водителей и пешеходов», - отметил губернатор Александр Беглов.
По поручению главы города проекты ремонта и реконструкции систем освещения реализуются во всех районах города. В первую очередь – на объектах с высокой интенсивностью движения. На сегодняшний день уже 48,5% источников света заменены на долговечные и энергоэффективные светодиодные лампы.
На Кантемировской улице, 11, литера Х, завершился снос двух советских корпусов завода «Климов».
Взамен возведут новую очередь жилого комплекса от группы «Пик».
В 2019 году часть бывшей площадки завода «Климов» между Большим Сампсониевским проспектом, Кантемировской улицей, Выборгской железнодорожной линией и улицей Александра Матросова приобрела группа «Пик». В 2020-м прошла расчистка территории, ее выполнила группа Springald (ООО «Управляющая компания „Спрингалд“»).
Параллельно ООО «Специализированный застройщик „Кантемировская“», входящее в «Пик», получило разрешение на строительство жилья. В общей сложности там возвели шесть жилых коробок. А памятник архитектуры — сборочную мастерскую автомобильной фабрики «Русский Рено» — реконструировали под школу и детский сад.
Как писал «Канонер», в октябре начался снос последнего корпуса. Он выходил на Кантемировскую улицу. Здание состояло из двух секций — «сталинки», примыкавшей к основному офису «Климова», и более позднего корпуса ближе к железной дороге. В документах объект датировался 1961 годом. Снос вело ООО «СК „Прайд“», входящее в группу «Прайд».
Первым делом снесли более поздний корпус, а в декабре — «сталинку».
«К настоящему моменту работы полностью завершились... Территория подготовлена для строительства последней очереди жилого комплекса», — сообщили в «Прайде».