Благодатную улицу Петербурга осветили светодиодные фонари
В Московском районе на Благодатной улице специалисты «Ленсвета» заменили более 240 устаревших натриевых светильников на светодиодные.
Вместо установленных десятилетиями ранее 400 и 250-ваттных фонарей теперь применяются приборы мощностью по 200 и 150 Вт.
Потребление электроэнергии снизилось в два раза, при этом значительно улучшилось качество освещения. 12 пешеходных переходов обозначены контрастным светом для лучшей видимости проезжей части.
«Модернизация наружного освещения повышает качество городской среды. Благодаря применению современных технологий улучшается видимость на дорогах. Равномерное освещение улиц, проездов и перекрестков, обеспечивает комфорт и безопасность водителей и пешеходов», - отметил губернатор Александр Беглов.
По поручению главы города проекты ремонта и реконструкции систем освещения реализуются во всех районах города. В первую очередь – на объектах с высокой интенсивностью движения. На сегодняшний день уже 48,5% источников света заменены на долговечные и энергоэффективные светодиодные лампы.
Согласован этап строительства улично-дорожной сети на территории Мневниковской поймы.
Там появится здание конечной станции для электробусов. Об этом сообщил председатель Москомэкспертизы Иван Щербаков.
«Проектные решения для этого объекта разработаны с использованием цифровых информационных моделей. Это 3D-модели, содержащие физические и функциональные характеристики объектов, а также другие данные о них. Они могут использоваться как на стадии проектирования, так и на других этапах жизненного цикла», — рассказал Иван Щербаков.
Работы пройдут в районе Хорошево-Мневники недалеко от Проектируемого проезда № 1077. В одноэтажном здании конечной станции оборудуют технические и санитарно-бытовые помещения. Там же разместится дежурный патруль. Кроме того, на территории обустроят отстойно-разворотную площадку, где установят пять зарядных станций для электробусов.
На конечной станции водители могут отдохнуть и перекусить. Помимо этого, она нужна для контроля за выполнением расписания движения автобусов и организации смены бригад. Там размещаются эксплуатационные службы и проводится мелкий ремонт подвижного состава.