Дом Шалита в переулке Каховского признан памятником регионального значения


12.02.2024 14:30

Распоряжением председателя КГИОП Сергея Макарова «Дом Г.Л. Шалита (акционерного общества «Новый Петербург»)» (пер. Каховского, 10) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


На протяжении XIX века территория острова Голодай (ныне – остров Декабристов) не имела регулярной застройки и была занята редкими хозяйственными и промышленными сооружениями. До 1899 года на участке, где располагается здание, находились керосиновые склады, представлявшие собой невысокие землянки.

В 1898 году группа частных инвесторов во главе с Герасимом Шалитом организовали Общество «Новый Петербург», которое приобрело западную территорию острова Голодай для реализации проекта по её застройке жилыми доходными домами.

Реализация проекта началась в 1899 году. В этот период были построены два П-образных здания. Автором проекта выступил архитектор Василий Фёдорович Розинский.

Здание было оформлено в простых и типизированных приёмах эклектики. Все четыре этажа были обработаны ленточным рустом, глубина и фактурность которого уменьшается к верхним этажам. В оформлении второго и третьего этажей применялись рустованные лопатки, наличники, подоконные выступы на стилизованных кронштейнах, прямоугольные филёнки, прямые профилированные сандрики. В завершении здания – простой антаблемент с фризом с порезками и профилированным венчающим карнизом с дентикулами.

Глобальный проект Шалита реализован не был – предприниматели быстро разорились, других домов в это время построено не было.

Новый этап истории здания связан с возрождением идеи «Нового Петербурга» итальянским предпринимателем Рикардо Гуалино, который выкупил эти территории у Шалита в 1911 году. Гуалино совместно с финансистом А. Гренфеллом учредили в Лондоне акционерное общество «Санкт‑Петербургская земельная и ипотечная компания», которая и стала владельцем земли.

В Петербурге в апреле 1911 года Гуалино совместно со своим русским компаньоном А.А. Бродским организовали акционерное общество, взявшее прежнее название – «Новый Петербург».

Гуалино поднял реализацию проекта района города на принципиально новый уровень. Предполагалось устроить единый архитектурный ансамбль в лучших традициях петербургской архитектуры. Гуалино обращается к признанным мастерам модерна и неоклассики Фёдору Лидвалю и Ивану Фомину. Была организована крупная рекламная компания с целью привлечения инвесторов и потенциальных покупателей земельных участков и доходных домов. Подробная статья о новом коммерческом проекте была опубликована в лондонской газете «Times».

В течение 1911-1913 годов И.А. Фомин разрабатывает общий проект планировки и застройки территории. Этот проект основывался на традиционной трёхлучевой симметрии.

К работам приступили в 1912 году. В первую очередь решалась инженерная задача по поднятию уровня почвы болотистого острова.

Параллельно начинается строительство объектов первой очереди. К ней относилась перестройка домов, доставшихся в наследство от Шалита (включая дом № 10 по переулку Каховского), а также застройка полукруглой площади. Проект реконструкции здания был подписан техником Э.И. Кохом, однако, по мнению экспертов, безусловно принадлежал И.А. Фомину.

Здание, полностью перестроенное в формах неоклассицизма 1910-х годов, получило богатое и выразительное архитектурно-художественное решение. Длинный и монотонный фасад Фомин «разрывает» в четырёх местах большими развитыми классицистическими окнами с тосканскими пилястрами и ионическими колоннами большого ордера по краям.

Работы на здании были закончены, однако реализацию всего проекта «Нового Петербурга» прервала Первая мировая война. Гуалино был вынужден уехать из России, а строительство застопорилось. В здании (ещё не заселённом) в этот период разместился военный госпиталь. После революции оно было национализировано.

Последний строительный этап в истории здания пришёлся на 1930-е годы. В это время оно было надстроено пятым этажом. Архитектурно-художественное решение было приведено в соответствие со стилистикой.

В настоящее время объект сохраняет свою историческую функцию, оставаясь жилым домом.

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом Г.Л. Шалита (акционерного общества "Новый Петербург")» (государственный эксперт – Платонов П.В.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб



09.02.2024 14:00

В Петербурге на Кременчугской улице, между домами 13 и 17 обустроен зарядный хаб для зарядки электроавтомобилей.


Подобного зарядного хаба непосредственно в центре города ранее еще не было.

Сегодня площадку осмотрел председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев совместно с председателем Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Станиславом Протасовым.

«Наш город держит уверенный курс на улучшение экологии в регионе. Санкт‑Петербург - лидер в России по количеству автобусов на газомоторном топливе, задействованных в транспортном обслуживании населения. Ведётся и активная работа по развитию городского электротранспорта: прокладываются новые трамвайные линии, обновляется подвижной состав, в отдаленные районы запускаются троллейбусы с увеличенным автономным ходом. Развивается электробусная маршрутная сеть. В прошлом году мы начали строить первый на Северо-Западе электробусный парк. Благодаря всей этой работе мы уже достигли сокращения общего объема выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от общественного транспорта ориентировочно на 26 000 тонн. Помимо общественного транспорта тренд на экологию держат и организации в сфере таксомоторных перевозок, а также сами жители нашего города, поэтому мы развиваем и соответствующую инфраструктуру. Владельцы электромобилей имеют возможность бесплатно оформить разрешение на парковку в зоне платной парковки. А подобные зарядные хабы дают возможность быстро и с комфортом зарядить автомобиль», - отметил Валентин Енокаев.

Зарядный хаб создан Яндекс Заправками совместно с компанией «Балтийские сети ЭЗС». Пространство представляет собой станции быстрой зарядки, на которых одновременно могут заряжаться 10 автомобилей. Время полной зарядки - в среднем
от 30 до 60 минут. Это один из самых востребованных способов зарядки у электроавтомобилистов.

Воспользоваться хабом можно при помощи специального мобильного приложения «Яндекс Заправки». В нем по фильтру «Зарядки» можно найти все интегрированные в сервис ЭЗС, включая «Зарядный хаб» на Кременчугской улице.

В приложении можно не только посмотреть расположение ЭЗС, но и проверить статус каждой конкретной зарядки: свободна зарядка или занята, а также начать и завершить зарядные сессии из приложения.

Сегодня в Санкт‑Петербурге действуют 227 электрических зарядных станций различной мощности. Парк электромобилей - более 2,5 тыс. машин.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Комитет по энергетике СПб