В 2008 г. в Калининградской области построено 800 тысяч кв. м жилья
9332 квартиры общей площадью 800 тысяч кв. м сданы в эксплуатацию в Калининградской области в 2008 г. Несмотря на последствия мирового экономического кризиса, не позволившие строительной отрасли региона полностью выполнить намеченные планы, уровень 2007 г. по вводу жилья превзойден. Не снизились и объемы индивидуального жилищного строительства: введено 250 тысяч кв. м жилья, сообщает пресс-служба правительства региона.
Эти данные привел министр ЖКХ и строительства Сергей Бучельников, докладывая на оперативном совещании регионально правительства о ходе реализации приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное» в Калининградской области.
В 2009 г. предусматривается построить и сдать в эксплуатацию дома общей площадью 850 тыс.кв.м.
Особое внимание он уделил мерам господдержки, которые предпринимаются для стимулирования рынка жилищного строительства. Так, у застройщиков выкуплена 71 квартира в Калининграде для военнослужащих. Направлены предложения в федеральный центр для размещения заказа по приобретению квартир для военных в других муниципальных образованиях. В 2009 г. за счет средств Фонда содействия реформированию ЖКХ предусматривается направить 338 млн. рублей на достройку и выкуп жилья в домах с высокой степенью готовности для переселения граждан из аварийного фонда.
В период с 2013 по 2015 гг. в Москве будет построена первая линия скоростного трамвая, которая пройдет по шоссе Энтузиастов, от МКАД, из района Ивановское, до площади Рогожской заставы. Протяженность линии составит 11 км, сообщил ИА Интерфакс источник в городской администрации.
Как заявлял ранее руководитель департамента транспорта и связи Москвы Леонид Липсиц, этот участок уже находится в стадии проектирования. «Концепция скоростного трамвая предъявляет совсем другие требования не только к подвижному составу, но и к пути, радиусу поворотов, и к инфраструктуре. Эти трамваи будут обязательно низкопольные», - сказал он.
По словам Л.Липсица, в данный момент «проблема современного московского трамвая в том, что, по сути, мы имеем две никак не связанные системы: одну - на севере, другую - на юге». «Скоростной трамвай будет являться единой системой, которая позволит переезжать с одной конца города в другой без пересадки на другие виды транспорта», - подчеркнул он.