В Печорах приступили к строительству котельной для двух церквей Сорока Севастийских мучеников и Варваринской
![](http://m.asninfo.ru/images/news/fa18c5a1/0bc62d81e427fd5aa47e2a44.jpg)
Отдельное здание котельной строится в соответствии с современными нормативами по инженерным ГОСТам и технике безопасности.
В настоящий момент монтируются строительные котлы и специальный желоб.
Основные работы запланированы на летнее время.
Первая, деревянная церковь Сорока Севастийских мучеников, была устроена в монастыре при игумене Дорофее (нач. XVI в.).
А в 1540 г. игумен Корнилий перенес его из монастыря на «дворец», в приезжий двор (напротив главного входа в монастырь).
В 1799 году на месте обветшавшего деревянного храма начато строительство каменного, ныне существующего.
Церковь святой великомученицы Варвары построена в 1779 году. Считалась летним, неотапливаемым храмом.
Службы в ней совершались с ноября по Великую пятницу.
Ремонтно-реставрационные работы на Варваринском храме были завершены в 2023 году.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/2d2cfe38/e49f358f7ea0595bcc06899b.jpg)
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти завершил конкурсное производство в отношении дочерней компании ОАО «Метрострой» — ЗАО «Управление-20 Метрострой».
Процесс продолжался пять лет — с 2019 года, в итоге предприятие признано несостоятельным.
Процедуру банкротства инициировала межрайонная инспекция ФНС №23 по Петербургу в связи с задолженностью перед бюджетом в 62 млн рублей. Общая сумма, включенная в реестр требований кредиторов, составляет 141 млн рублей. Однако, как следует из данных Федресурса, кредиторы так и не получили возмещения.
По словам представлявшего в суде интересы руководства ЗАО адвоката Василия Давыдова основных причин банкротства две: недостаток финансирования при исполнении госконтрактов на строительство петербургской подземки и выполнение задач, поставленных Смольным перед материнской компанией (в частности, подготовка к чемпионату мира по футболу 2018 года).
«Управление–20» имело лицензию ФСБ на работы, связанные с гостайной. Среди проектов дочерней структуры «Метростроя» — участие в строительстве метрополитена (пересадочного узла станций «Владимирская» и «Достоевская») и в общегражданском строительстве (реконструкция здания управления Федерального казначейства по Петербургу).