В центре Петербурга обустроен зарядный хаб для электромобилей
В Петербурге на Кременчугской улице, между домами 13 и 17 обустроен зарядный хаб для зарядки электроавтомобилей.
Подобного зарядного хаба непосредственно в центре города ранее еще не было.
Сегодня площадку осмотрел председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев совместно с председателем Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Станиславом Протасовым.
«Наш город держит уверенный курс на улучшение экологии в регионе. Санкт‑Петербург - лидер в России по количеству автобусов на газомоторном топливе, задействованных в транспортном обслуживании населения. Ведётся и активная работа по развитию городского электротранспорта: прокладываются новые трамвайные линии, обновляется подвижной состав, в отдаленные районы запускаются троллейбусы с увеличенным автономным ходом. Развивается электробусная маршрутная сеть. В прошлом году мы начали строить первый на Северо-Западе электробусный парк. Благодаря всей этой работе мы уже достигли сокращения общего объема выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от общественного транспорта ориентировочно на 26 000 тонн. Помимо общественного транспорта тренд на экологию держат и организации в сфере таксомоторных перевозок, а также сами жители нашего города, поэтому мы развиваем и соответствующую инфраструктуру. Владельцы электромобилей имеют возможность бесплатно оформить разрешение на парковку в зоне платной парковки. А подобные зарядные хабы дают возможность быстро и с комфортом зарядить автомобиль», - отметил Валентин Енокаев.
Зарядный хаб создан Яндекс Заправками совместно с компанией «Балтийские сети ЭЗС». Пространство представляет собой станции быстрой зарядки, на которых одновременно могут заряжаться 10 автомобилей. Время полной зарядки - в среднем
от 30 до 60 минут. Это один из самых востребованных способов зарядки у электроавтомобилистов.
Воспользоваться хабом можно при помощи специального мобильного приложения «Яндекс Заправки». В нем по фильтру «Зарядки» можно найти все интегрированные в сервис ЭЗС, включая «Зарядный хаб» на Кременчугской улице.
В приложении можно не только посмотреть расположение ЭЗС, но и проверить статус каждой конкретной зарядки: свободна зарядка или занята, а также начать и завершить зарядные сессии из приложения.
Сегодня в Санкт‑Петербурге действуют 227 электрических зарядных станций различной мощности. Парк электромобилей - более 2,5 тыс. машин.
Петербургские археологи произвели археологическую разведку руин каменной церкви Смоленской иконы Божией Матери в Пулково, построенной архитектором Джакомо Кваренги в 1785 году.
Специалисты визуально изучили территорию, выполнили фотофиксацию, сделали археологические шурфы. Эти работы – плановое продолжение изучения объекта. Ранее археологам уже было известно о его местоположении, КГИОП включил его в перечень выявленных объектов культурного наследия.
«Петербургская археологическая школа известна во всем мире. Наши специалисты очень ценятся - они работают и в стране, и за рубежом. Участвуют в создании историко-археологического парка «Херсонес Таврический» в Севастополе, восстанавливают Триумфальную Арку в сирийской Пальмире, но при этом продолжают делать новые открытия здесь, в Петербурге. Президент не раз отмечал важность сохранения исторической памяти. Церковь Смоленской иконы Божьей Матери – часть истории и культуры нашего города, мы сделаем всё необходимое, чтобы сохранить её как археологический памятник», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обследования обнаружены обширные фрагменты пола внутреннего помещения храма, вымощенные керамической плиткой предположительно конца XIX века, часть известкового фундамента центральной полукруглой апсиды, выступающей из восточной стены храма. Также обнаружена кладка фундамента юго-восточного угла храма с частью восточной стены и незначительным фрагментом южной, а также частично обрушенный подвал храма - так называемое «подцерковье» с арочными кирпичными сводами и зацементированным перекрытием пола.
Непосредственно у границы предполагаемых стен церкви обнаружены два гранитных надгробия, относящихся предположительно к концу XIX века.
Изначально церковь имела прямоугольную форму: одну апсиду у восточной стены и небольшой входной выступ-портик с двумя колокольнями над ним – у западной.
Объект находится в зоне дорожной инфраструктуры, поэтому его восстановление на историческом месте невозможно. Однако он будет сохранён в качестве объекта археологического наследия при проведении работ по строительству транспортной развязки на КВЦ «Экспофорум» в районе реки Пулковки. При строительстве «Экспофорума» была возведена копия церкви Смоленской иконы Божьей Матери, которая находится примерно на 80 метрах южнее исторического фундамента.
Первые упоминания о церкви иконы Смоленской Божией Матери в селе Большое Пулково относятся к 1749 году. Изначально здание было деревянным. Каменный храм по проекту Джакомо Кваренги заложили в 1783 году. Он строился на средства императрицы Екатерины II. Освящение во имя Смоленской иконы Божией Матери произошло в 1785 году. В 1938 году Смоленская церковь была закрыта. Во время Великой Отечественной войны село Большое Пулково оказалось в ближней тыловой линии советских войск и было полностью уничтожено, церковь разрушена в 1943 году.