В Чудовском районе подрядчик начал планово-предупредительные работы на мосту через Волхов
На 296-ом км автодороги Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь — Чудово бригада мостовиков приступила к планово-предупредительным работам.
На мосту установили предупреждающие дорожные знаки и информационный щит со сроками ремонта.
Сейчас подрядная организация приступила к подготовительные работам — разгребает снег на территории. В ближайшее время они начнут восстанавливать целостность конусов и отсыпку с последующим укреплением георешеткой.
Как сообщили в ГОКУ «Новгородавтодор», в рамках планово-предупредительных работ также предусмотрена замена двух деформационных швов на береговых опорах моста и укрепление откосов.
В то же время в «Новгородавтодоре» готовят конкурсную документацию для заключения контракта на капитальный ремонт участка дороги с 268 по 272 км на дороге Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь — Чудово, в рамках которого гравийное покрытие переведут в асфальтобетонное.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти завершил конкурсное производство в отношении дочерней компании ОАО «Метрострой» — ЗАО «Управление-20 Метрострой».
Процесс продолжался пять лет — с 2019 года, в итоге предприятие признано несостоятельным.
Процедуру банкротства инициировала межрайонная инспекция ФНС №23 по Петербургу в связи с задолженностью перед бюджетом в 62 млн рублей. Общая сумма, включенная в реестр требований кредиторов, составляет 141 млн рублей. Однако, как следует из данных Федресурса, кредиторы так и не получили возмещения.
По словам представлявшего в суде интересы руководства ЗАО адвоката Василия Давыдова основных причин банкротства две: недостаток финансирования при исполнении госконтрактов на строительство петербургской подземки и выполнение задач, поставленных Смольным перед материнской компанией (в частности, подготовка к чемпионату мира по футболу 2018 года).
«Управление–20» имело лицензию ФСБ на работы, связанные с гостайной. Среди проектов дочерней структуры «Метростроя» — участие в строительстве метрополитена (пересадочного узла станций «Владимирская» и «Достоевская») и в общегражданском строительстве (реконструкция здания управления Федерального казначейства по Петербургу).