В Лужском районе начался капремонт моста через реку Саба
Дорожники Ленинградской области приступили к капитальному ремонту моста через реку Саба в Лужском районе.
В настоящий момент специалисты готовятся к строительству временной переправы, по которой организуют реверсивное движение.
Ширина моста составит 4,5 метра, - рассказали в телеграм-канале Dorogi_lo. Такие габариты необходимы для обеспечения проезда большой сельскохозяйственной техники.
С 15 апреля 2024 года аграрии Лужского района начнут посевную кампанию. Работы продлятся до 15 мая. Поэтому временный мост через реку Саба появится либо в феврале-марте, либо уже в мае. Дорожная стройка не повлияет на сроки посевной кампании.
Водителей также предупредили о сужении участка дороге на повороте, где появится временный мост. Кроме того, на участке введут реверсивное движение.
«Поэтому не надо тут гонять, если не хотите купаться в реке», - написали дорожники Ленобласти.
В настоящий момент строители устанавливают защитное ограждение рядом с мостом. Работы позволят выяснить: можно ли сразу возводить временную переправу или для нее нужно дополнительное усиление.
В дальнейшем старый мост пойдет под снос. На его месте появится новый с тротуарами и освещением.
На Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) в Московской области строится обход деревни Малые Вязёмы.
На участке выполняют земляные работы и возводят искусственные сооружения. Уже смонтировано пролётное строение моста через реку Большую Вязёмку, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Новый обход позволит не пересекаться с железнодорожными путями в одном уровне, за счёт перераспределения транспортных потоков разгрузится местная улично-дорожная сеть, повысится безопасность движения, а сообщение между городами Московской области станет ещё более доступным. После того как новый участок будет открыт для автомобилистов, время в пути в районе Можайского шоссе значительно сократится. На объекте уже завершено строительство закрытой части тоннеля, который войдёт в состав транспортной развязки с действующей ЦКАД. Активные работы идут на всех искусственных сооружениях обхода – мостах и путепроводах, в том числе тоннельного типа. Уже смонтировано пролётное строение моста через реку Большую Вязёмку, сейчас идёт монтаж поперечных связей и боковых консолей», – сказал Марат Хуснуллин.
Строительство обхода Малых Вязём протяжённостью 4 км планируется завершить уже в этом году. На участке будет четыре полосы движения – по две в каждом направлении.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, к настоящему времени выполнено больше половины земляных работ.
«Общий объём выемки под основной ход дороги составляет порядка 100 тыс. кубометров грунта. На сегодняшний день разработано более 65 тыс. кубометров грунта, ведётся прокладка ливневой канализации. Продолжается также монтаж балок пролётного строения путепровода над путями Смоленского направления Московской железной дороги. Для работ задействовали мощный кран грузоподъёмностью 500 т. После завершения монтажа балок строителям предстоит выполнить устройство железобетонной плиты пролётного строения», – сказал Вячеслав Петушенко.
Он также сообщил, что идут работы по возведению путепровода через Можайское шоссе, путепровода через улицу Ямскую, устройству локальных очистных сооружений и переустройству коммуникаций. Кроме того, на участке построят три транспортные развязки – на пересечении с Петровским шоссе, Ямской улицей и рядом с Голицынской птицефабрикой.