В Петербурге предложили перенести здание электростанции Варшавского вокзала


08.02.2024 16:30

В Петербурге предложили перенести на несколько метров здание электростанции Варшавского вокзала, чтобы появилась возможность соединения Измайловского и Новоизмайловского проспектов.
Об этом рассказал генеральный директор холдинга "Первая мебельная" Александр Шестаков в интервью изданию "Фонтанка". По его словам, соединение проспектов позволило бы создать трассу-дублёр Московского проспекта и уже давно прописано в генплане города. Однако этому мешает здание электростанции Варшавского вокзала, в которое упирается Измайловский проспект.
"Там давным-давно справа зарезервирован участок земли, куда это действительно ценное здание надо откатить. Этот участок у нас изъяли специально, и мы не спорили, потому что это реально нужная вещь и его реально надо подвинуть, чтобы строить трассу. Но ничего не движется", — рассказал Александр Шестаков.
В начале 2024 года застройщик City Solutions, который входит в структуру холдинга "Первая мебельная", передвинул двухэтажный корпус Императорского воспитательного дома. Здание весом 3,2 тыс. т откатили на 52 метра с помощью железобетонных плит и системы роликов. Это стало первым в истории Петербурга проектом переноса исторического дома.
После успешного опыта перемещения здания на набережной Чёрной речки депутат Заксобрания Петербурга Борис Вишневский предложил передвинуть на несколько метров здание школы, где училась поэтесса Ольга Берггольц, чтобы спасти исторический дом от сноса.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Канонер



08.02.2024 09:10

Восстановление автомобильных дорог в новых регионах идёт опережающими темпами.


На сегодняшний день специалисты ГК «Автодор» уложили уже около 160 км нижнего покрытия и порядка 45 км верхнего слоя асфальтобетона из более 640 км, запланированных по программе 2024 года. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«К восстановлению инфраструктуры в новых регионах, в том числе дорожной, мы подходим комплексно, понимая как стратегическую важность опорной сети магистралей, так и востребованность межмуниципальных и внутригородских дорог. Сейчас активно растёт объём грузоперевозок, развивается междугороднее пассажирское сообщение, значительно увеличился трафик частного автотранспорта. Например, прошлым летом порядка 1 миллиона человек поехали в Крым по альтернативному маршруту по территории новых регионов – в нормативное состояние было приведено 370 км сухопутного коридора. От качества и разветвлённости дорожной сети фактически напрямую зависят темпы социально-экономического развития новых субъектов России», – отметил вице-премьер.

Марат Хуснуллин напомнил, что всего в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях уже отремонтировано более 2 тыс. км дорог, из них госкомпанией «Автодор» – порядка 1350 км. Основные силы госкомпании в настоящее время сосредоточены на трассах, которые обеспечивают связь региональных центров новых субъектов с соседними регионами. Среди них 55-километровая трасса Донецк – Харцызск – Амвросиевка – КПП Успенка. Там уже уложено около 18 км нижнего слоя асфальтобетона объёмом около 150 тыс. т. Также работы продолжаются в ЛНР – здесь нижний слой асфальтобетона уложен на 14 из 21 км региональной дороги от Перевальска до Ивановки.

«К реализации программы 2024 года мы приступили в декабре, с опережением графика. Кроме дорожного полотна на автодорогах также заменим водопропускные трубы, установим дорожные знаки, остановки», – рассказал председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Марат Хуснуллин