Леноблводоканал расширил территорию работы
Предприятие назначено гарантирующей организацией в сфере водоснабжения и водоотведения в большинстве поселений Ломоносовского района.
«Планомерно расширяем территорию работы государственного предприятия. В Ломоносовском районе много вопросов по водоснабжению, и для их решения привлекаем к работе Леноблводоканал. Предприятие назначено гарантирующей организацией в сфере водоснабжения и водоотведения в следующих муниципальных образованиях: Аннинское городское поселение (за исключением гп. Новоселье, д. Куттузи, ул. Уланская), Большеижорское городское поселение, Горбунковское, Гостилиицкое, Кипенское, Копорское, Лебяженское, Лопухинское, Оржицкое (за исключением дер. Петровское), Пениковское (за исключение дер. Сойкино), Ропшинское (за исключением дер. Большие Горки, дер. Малые Горки, дер. Нижняя Кипень) и Русско-Высоцкое сельское поселение», - подчеркнул председатель комитета по ЖКХ Александр Тимков.
Справка
Районное управление находится по адресу - деревня Горбунки дом 29. По вопросам обслуживания жители Ломоносовского района могут обратиться по телефону 8(812) 679 03 47, доб. 202 и 203.
На сегодняшний день в хозяйственном ведении ГУП «Леноблводоканал» находится свыше 11 тысяч объектов водоснабжения и водоотведения. Предприятие работает в 16 районах Ленинградской области.
На совещании по социально-экономическому развитию агломерации Петербурга с Президентом РФ Владимиром Путиным вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил о том, что строительство первого участка второй кольцевой автодороги вокруг Петербурга (КАД-2) при должном финансировании может занять 3,5 года.
При этом проектирование и строительные работы могут начаться уже в 2024 году.
Он пояснил, что необходимость формирования второго скоростного маршрута вокруг Санкт-Петербурга связана с текущей нагрузкой на вылетные магистрали, прежде всего в восточном направлении.
Летом 2022 года сообщалось о том, что госкомпания «Автодор» приступит к проектированию второй кольцевой автодороги вокруг Петербурга (КАД-2) в 2025 году. Планируется, что после завершения строительства КАД-2 обеспечит скоростное движение транзитного транспорта от портов Балтийского моря и Мурманска в обход Петербурга.
Дополнительно Марат Хуснуллин рассказал о необходимости строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
«Но ее надо строить обязательно в увязке с загрузкой КАД-2 с продлением через область и с выходом на КАД-2», — добавил он.
Напомним, что строительные работы КАД-2 намечены на 2027-2030 гг.