В Петербурге признали банкротом одно из дочерних предприятий «Метростроя»
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти завершил конкурсное производство в отношении дочерней компании ОАО «Метрострой» — ЗАО «Управление-20 Метрострой».
Процесс продолжался пять лет — с 2019 года, в итоге предприятие признано несостоятельным.
Процедуру банкротства инициировала межрайонная инспекция ФНС №23 по Петербургу в связи с задолженностью перед бюджетом в 62 млн рублей. Общая сумма, включенная в реестр требований кредиторов, составляет 141 млн рублей. Однако, как следует из данных Федресурса, кредиторы так и не получили возмещения.
По словам представлявшего в суде интересы руководства ЗАО адвоката Василия Давыдова основных причин банкротства две: недостаток финансирования при исполнении госконтрактов на строительство петербургской подземки и выполнение задач, поставленных Смольным перед материнской компанией (в частности, подготовка к чемпионату мира по футболу 2018 года).
«Управление–20» имело лицензию ФСБ на работы, связанные с гостайной. Среди проектов дочерней структуры «Метростроя» — участие в строительстве метрополитена (пересадочного узла станций «Владимирская» и «Достоевская») и в общегражданском строительстве (реконструкция здания управления Федерального казначейства по Петербургу).
Участок трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе от станции метро «Коммунарка» до улицы Поляны готов более чем наполовину.
Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале.
Благодаря этому участку улучшится транспортная доступность поселения Сосенского и района Южное Бутово, появится связь между Калужским шоссе и улицей Поляны. Кроме того, снизится транспортная нагрузка на МКАД, Калужское шоссе и прилегающие улицы.
«Сейчас идет обустройство дорожного полотна, возведение пешеходных переходов, перекладка инженерных коммуникаций. В проектировании — путепровод и четыре улицы. Всего здесь построим 28 километров дорог, в том числе три путепровода и шесть пешеходных переходов», — написал мэр Москвы.
Открыть движение по участку планируют в 2026 году. Сейчас строится еще одна часть трассы — от улицы Поляны до Варшавского шоссе.