В Петербурге признали банкротом одно из дочерних предприятий «Метростроя»
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти завершил конкурсное производство в отношении дочерней компании ОАО «Метрострой» — ЗАО «Управление-20 Метрострой».
Процесс продолжался пять лет — с 2019 года, в итоге предприятие признано несостоятельным.
Процедуру банкротства инициировала межрайонная инспекция ФНС №23 по Петербургу в связи с задолженностью перед бюджетом в 62 млн рублей. Общая сумма, включенная в реестр требований кредиторов, составляет 141 млн рублей. Однако, как следует из данных Федресурса, кредиторы так и не получили возмещения.
По словам представлявшего в суде интересы руководства ЗАО адвоката Василия Давыдова основных причин банкротства две: недостаток финансирования при исполнении госконтрактов на строительство петербургской подземки и выполнение задач, поставленных Смольным перед материнской компанией (в частности, подготовка к чемпионату мира по футболу 2018 года).
«Управление–20» имело лицензию ФСБ на работы, связанные с гостайной. Среди проектов дочерней структуры «Метростроя» — участие в строительстве метрополитена (пересадочного узла станций «Владимирская» и «Достоевская») и в общегражданском строительстве (реконструкция здания управления Федерального казначейства по Петербургу).
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин принял участие в совещании у Президента России Владимира Путина по вопросам социально-экономического развития Калининградской области, а также доложил главе государства о ходе строительства культурных кластеров в Севастополе, Калининграде, Владивостоке и Кемерове.
«В соответствии с указом Президента создаём культурно-образовательные и музейные комплексы в четырёх городах – Владивостоке, Кемерове, Севастополе и Калининграде. Это объекты мирового уровня. Их концепции были разработаны лучшими мировыми и российскими архитекторами и проектировщиками. Общая площадь комплексов – более 600 тыс. кв. м. В комплексах могут находиться одновременно 30 тысяч человек. Так, театры в составе кластеров суммарно рассчитаны на 5,1 тысячи зрителей. На сегодняшний день из 46 объектов в эксплуатацию введены 30. Наша задача – до конца текущего года завершить строительство ещё 15 объектов, в том числе крупных театральных комплексов», – сказал Марат Хуснуллин.
Тридцатым введённым объектом стал музейный комплекс на Октябрьском острове в Калининграде. В нём разместится филиал Государственной Третьяковской галереи.
В целом культурный кластер в Калининграде почти готов. Из 14 объектов введено 12. Среди них филиалы Московской государственной академии хореографии и Центральной музыкальной школы – Академии исполнительского искусства, общеобразовательная школа с бассейном, два интерната для учеников и общежитие для студентов, а также пять многоквартирных домов на 387 квартир для преподавателей и артистов. До конца года необходимо достроить ещё здания филиалов Большого театра и Российского государственного института сценических искусств – Балтийской высшей школы музыкального и театрального искусства.
Помимо Калининграда, культурно-образовательные комплексы строятся по указу Президента России Владимира Путина во Владивостоке, Кемерове и Севастополе. Застройщик – Фонд проектов социального и культурного назначения «Национальное культурное наследие» (учредители – Эрмитаж, Третьяковская галерея, Мариинский и Большой театры), генеральный подрядчик строительства – группа компаний «Стройтрансгаз».
На совещании по социально-экономическому развитию Калининградской области Марат Хуснуллин отметил, что регион активно развивается. Он находится в числе лидеров по жилищному строительству. Обеспеченность жильём составляет 32 кв. м на человека, это на 10% выше среднего показателя по стране. При сохранении темпов строительства жилья субъект выйдет на показатель в 40 кв. м к концу 2030 года. Субъект также ведёт большую работу по развитию своего градостроительного потенциала. В настоящий момент он превышает 12 млн кв. м, а к 2030 году должен увеличиться до 15 млн кв. м.
Как отметил вице-премьер, в конце 2022 года между Росавтодором и Калининградской областью была подписана программа по развитию опорной дорожной сети, в которую включены 700 км дорог. В планах на 2024 год более 85% всей опорной сети довести до нормативного состояния. Достигнутые показатели стали возможны благодаря решению Президента о предоставлении в 2023 году в целях опережающего развития инфраструктуры казначейских кредитов. Одним из самых значимых проектов в сфере дорожного строительства области является Кольцевой маршрут вокруг Калининграда.
По словам Марата Хуснуллина, продолжается развитие морских и авиаперевозок. До конца года планируется ввести в эксплуатацию международный морской терминал в городе Пионерском. Реализация проекта позволит улучшить пассажирское сообщение Калининградской области с основной территорией России, а также ситуацию с доставкой строительных материалов и каботажных грузов. Ведётся работа и над увеличением мощностей аэропорта Храброво. Активное развитие региона и рост туристического потока требует повышения пропускной способности аэродрома в два раза. Для этого необходимо преобразование аэропортовой инфраструктуры и строительство магистральной рулёжной полосы.
В заключение Марат Хуснуллин поблагодарил главу государства за поддержку и внимание к региональному развитию, также отметив слаженную и эффективную работу руководства Калининградской области по всем вопросам.