В Петербурге выставили на продажу участок «Метростроя» за 2,4 млрд рублей
Российский аукционный дом выставил на продажу земельный участок находящегося в процессе банкротства АО «Метрострой».
Начальная цена участка площадью 62 тыс. кв. м. установлена в размере 2,45 млрд рублей. Информация о проведении торгов появилась на сайте «Федресурс».
Земля предназначена для размещения промышленных объектов. При этом она имеет обременения, поскольку на этой территории расположен объект культурного наследия регионального значения «Особняк архитектора Ф.Тейхмана» на улице Ивана Черных, 16. Также необходимо внести залог в пользу наследника старого «Метростроя» — АО «Метрострой Северной столицы».
Участники торгов должны внести задаток в 20% от стартовой стоимости — 489,2 млн рублей, шаг торгов установлен в 5% от начальной цены —122,3 млн руб.
Помимо земельного участка на торги также выставили оборудование для метростроения на общую сумму 646,3 млн рублей, включая тоннелепроходческий механизированный комплекс. Этот объект тоже обременен залогом в пользу «Метростроя Северной столицы».
Специалисты завершили витражное остекление фасадов северного вестибюля станции «Корниловская» на строящейся Троицкой линии метро.
Общая площадь конструкций — 430 квадратных метров. Вес каждой из них варьируется от 400 до 700 килограммов, поэтому для их монтажа использовали специальный мини-кран.
Витражи выполнены из триплекса и четырех слоев пленок с использованием алюминиевых противопожарных стоек. Материалы отечественного производства защищают от ультрафиолета, предохраняют от возгораний и обладают антивандальными свойствами.
Общая площадь отделочных работ в станционном комплексе уже превысила 50 тысяч квадратных метров. Продолжается архитектурная отделка пассажирской зоны платформенного участка. Там монтируют алюминиевые панели и укладывают гранит на полу.
Во втором, южном, вестибюле станции «Корниловская» также идут работы по облицовке стен мрамором, а пола — гранитом.
К настоящему времени монолитные работы и обратная засыпка котлована практически завершены. Проводится обустройство инженерных сетей, в частности монтаж систем вентиляции и поездной радиосвязи. Уже завезено оборудование тягово-понизительной подстанции и установлены эскалаторы.
В прилегающих перегонных тоннелях завершено создание жесткого основания. Сейчас строители заканчивают работы по устройству верхнего строения пути. Специалисты применяют технологии шумоизоляции и виброглушения, используют маты из эластичных полимеров.
Всего в фазе активного строительства находится 11 станций первого участка Троицкой линии метро: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская» и «Коммунарка».
Строящаяся линия метро соединит несколько платформ Московского центрального кольца с городским округом Троицк, она пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа столицы. Ее длина составит почти 40 километров. Каждый день около 100 тысяч пассажиров будут пользоваться новыми станциями. Возле них живут примерно 1,5 миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.