Реконструкция водовода повысит надежность водоснабжения почти тысячи зданий в Красногвардейском районе
ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» продолжает работы по реконструкции магистрального водовода диаметром 1 метр на проспекте Металлистов на участке от Пискаревского проспекта до шоссе Революции.
В рамках проекта старый стальной водовод будет заменен на трубы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Этот материал имеет длительный срок службы, устойчив к коррозии и низким температурам. В настоящее время строители уже проложили 1 километр новой водопроводной сети.
Обновленный водовод значительно снизит потенциальную аварийность в Красногвардейском районе и обеспечит жителей гарантированным и бесперебойным водоснабжением.
В зоне реконструированной магистрали находятся:
- 870 многоквартирных домов;
- 45 школ;
- 34 детских сада;
- 12 медицинских учреждений.
Полностью завершить реконструкцию планируется до конца 2024 года.
***
До 1990-х годов в Санкт‑Петербурге применялись в основном трубы из серого чугуна. Этот материал подвержен воздействию подвижки грунтов при их промерзании. Сегодня при строительстве и реконструкции водопроводных сетей в Санкт‑Петербурге применяются трубы из современных материалов: полиэтилена и высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Такие трубы устойчивы к коррозии, подвижкам грунтов при их промерзании и имеют длительный срок службы.
На станции «Красносельская» Сокольнической линии начали реставрировать путевые стены.
Специалисты реставрируют утраченные фрагменты оригинальной керамической плитки, чтобы вернуть станции первоначальный вид. Реставраторы добиваются максимального сходства между исторической плиткой, созданной в 1930-х годах, и новой. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Сергей Собянин поставил задачу о сохранении культурного наследия Московского метрополитена. Недавно был отреставрирован барельеф на “Новокузнецкой”, а сейчас воссоздается исторический облик путевых стен “Красносельской”. Все работы проходят под контролем Департамента культурного наследия», — рассказал Максим Ликсутов.
Это одна из первых станций Московского метрополитена, ее открыли 15 мая 1935 года. Оригинальную плитку для стен обжигали в горнах. Из-за неравномерной температуры получался разный тон глазури. Сейчас для того же эффекта нужно составлять десятки рецептов глазури. Именно игра оттенков плитки создает стиль путевых стен на «Красносельской».
Реставрацию ведут по ночам, чтобы не мешать движению поездов. Завершить ее планируют летом этого года.