Путевым стенам на станции метро «Красносельская» вернут исторический облик
На станции «Красносельская» Сокольнической линии начали реставрировать путевые стены.
Специалисты реставрируют утраченные фрагменты оригинальной керамической плитки, чтобы вернуть станции первоначальный вид. Реставраторы добиваются максимального сходства между исторической плиткой, созданной в 1930-х годах, и новой. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Сергей Собянин поставил задачу о сохранении культурного наследия Московского метрополитена. Недавно был отреставрирован барельеф на “Новокузнецкой”, а сейчас воссоздается исторический облик путевых стен “Красносельской”. Все работы проходят под контролем Департамента культурного наследия», — рассказал Максим Ликсутов.
Это одна из первых станций Московского метрополитена, ее открыли 15 мая 1935 года. Оригинальную плитку для стен обжигали в горнах. Из-за неравномерной температуры получался разный тон глазури. Сейчас для того же эффекта нужно составлять десятки рецептов глазури. Именно игра оттенков плитки создает стиль путевых стен на «Красносельской».
Реставрацию ведут по ночам, чтобы не мешать движению поездов. Завершить ее планируют летом этого года.
Компания «СЕ» запустит в Московской области импортозамещающее производство роботов-дояров.
Проект будет реализован в Солнечногорском городском округе, сообщает пресс-служба Миноблимущества.
«Для реализации инвестпроекта компания получила земельный участок в рамках программы поддержки импортозамещения "Земля за 1 рубль". Инвестиции в реализацию проекта составят более 60 млн рублей. Приступить к строительству компания планирует в IV квартале 2024 года. Запуск предприятия намечен на II квартал 2026 года. На производственной площадке будет создано более 20 рабочих мест для жителей округа», – отметила заместитель председателя правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.
Роботы-дояры – это, так называемые, системы добровольного доения, рассчитанные на беспривязное содержание коров. Весь процесс доения полностью автоматизирован: корова сама заходит на площадку, робот считывает информацию о том, что корова ела и какая у нее жирность молока с чипа, затем обрабатывает вымя, надевает аппарат и начинает доить. Длительность доения робот также определяет самостоятельно. Таким образом, один такой робот может доить до 80 коров в сутки, позволяя за одно доение получать около 10 литров молока.
«На предоставленном земельном участке площадью 0,9 га компания построит производственный цех с парковкой. Общая площадь застройки составит 2740 кв. метров. Такие умные инновационные технологии для сельского хозяйства, в частности для молочного производства, значительно облегчают работу фермерских хозяйств, а также повышают их продуктивность и улучшают качество молока», - добавила министр имущественных отношений Московской области Наталья Адигамова.
На текущий момент компания занимается разработкой программного обеспечения и образцов роботов-дояров на своем действующем предприятии в Туле, это позволит ускорить выход на проектную мощность после запуска производственной площадки в Солнечногорском городском округе.
«Уход иностранных игроков с рынка выявил острую необходимость в быстром и качественном замещении данной продукции. Роботы-дояры позволяют доить коров не по расписанию, а в соответствии с биоритмом животных. Это будет уникальная продукция. В год мы планируем производить 20 таких роботов. При необходимости мы сможем нарастить производственные мощности и запустить дополнительные производственные цеха», - отметил технический директор компании «СЕ» Владимир Еленев.