Путевым стенам на станции метро «Красносельская» вернут исторический облик
На станции «Красносельская» Сокольнической линии начали реставрировать путевые стены.
Специалисты реставрируют утраченные фрагменты оригинальной керамической плитки, чтобы вернуть станции первоначальный вид. Реставраторы добиваются максимального сходства между исторической плиткой, созданной в 1930-х годах, и новой. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Сергей Собянин поставил задачу о сохранении культурного наследия Московского метрополитена. Недавно был отреставрирован барельеф на “Новокузнецкой”, а сейчас воссоздается исторический облик путевых стен “Красносельской”. Все работы проходят под контролем Департамента культурного наследия», — рассказал Максим Ликсутов.
Это одна из первых станций Московского метрополитена, ее открыли 15 мая 1935 года. Оригинальную плитку для стен обжигали в горнах. Из-за неравномерной температуры получался разный тон глазури. Сейчас для того же эффекта нужно составлять десятки рецептов глазури. Именно игра оттенков плитки создает стиль путевых стен на «Красносельской».
Реставрацию ведут по ночам, чтобы не мешать движению поездов. Завершить ее планируют летом этого года.
В рамках реконструкции и строительства в Великом Новгороде улицы Королёва подрядчик обустраивает сеть наружного освещения.
Идёт прокладка подземных кабельных линий, бурение скважин в грунте под опоры. Установлено 28 из 43 опор освещения.
Фонари будут расположены по одной стороне улицы. АО «СМУ-57» также завершает земляные работы под основание тротуара. С наступлением подходящей погоды начнут асфальтирование.
На данный момент объект готов на 60 процентов. Работы ведут с апреля 2023 года. Их стоимость составляет 153,6 миллиона рублей.
Напомним, улица ведёт к строящейся школе. Помимо проезжей части оборудуют велодорожки и тротуары. Работы должны завершить до конца июля.