Путевым стенам на станции метро «Красносельская» вернут исторический облик
На станции «Красносельская» Сокольнической линии начали реставрировать путевые стены.
Специалисты реставрируют утраченные фрагменты оригинальной керамической плитки, чтобы вернуть станции первоначальный вид. Реставраторы добиваются максимального сходства между исторической плиткой, созданной в 1930-х годах, и новой. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Сергей Собянин поставил задачу о сохранении культурного наследия Московского метрополитена. Недавно был отреставрирован барельеф на “Новокузнецкой”, а сейчас воссоздается исторический облик путевых стен “Красносельской”. Все работы проходят под контролем Департамента культурного наследия», — рассказал Максим Ликсутов.
Это одна из первых станций Московского метрополитена, ее открыли 15 мая 1935 года. Оригинальную плитку для стен обжигали в горнах. Из-за неравномерной температуры получался разный тон глазури. Сейчас для того же эффекта нужно составлять десятки рецептов глазури. Именно игра оттенков плитки создает стиль путевых стен на «Красносельской».
Реставрацию ведут по ночам, чтобы не мешать движению поездов. Завершить ее планируют летом этого года.
Завершены монолитные работы на эстакаде — съезде с Московского скоростного диаметра (МСД) на Каширское шоссе в сторону области.
Об этом сообщил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
«Шестой участок южного направления МСД — уникальный и один из самых сложных с технической точки зрения. Именно на отрезке от Каспийской до Шоссейной улицы располагается Сабуровский мост, соединивший два округа Москвы, и четырехуровневая развязка. Сегодня мы работаем над эстакадой — съездом с МСД на Каширское шоссе в сторону МКАД. По контракту работы должны быть завершены в мае этого года, общая строительная готовность превышает 40 процентов», — отметил Рафик Загрутдинов.
Технология предусматривает выполнение каркаса эстакады из пучков канатов. В ходе строительства использовано более 1000 кубометров тяжелого бетона и 42 тысячи метров высокопрочных арматурных канатов.
Рафик Загрутдинов добавил, что по поручению Сергея Собянина в городе формируется транспортный каркас. Эстакада — съезд позволит обеспечить максимальную эффективность развязки на пересечении МСД с Каширским шоссе. Прямой съезд с основного хода на шоссе в сторону МКАД исключит необходимость объезда и вдвое уменьшит перепробег. Кроме того, улучшится транспортная доступность окружающих районов и увеличится пропускная способность Каспийской улицы и Каширского шоссе.
Согласно проекту, предстоит построить дороги общей протяженностью 1,7 километра, одну эстакаду длиной 310 метров и провести реконструкцию существующего подземного пешеходного перехода. Помимо этого, разобьют газон площадью более трех гектаров, высадят 1,2 тысячи деревьев и 4,4 тысячи кустарников.