Путевым стенам на станции метро «Красносельская» вернут исторический облик
На станции «Красносельская» Сокольнической линии начали реставрировать путевые стены.
Специалисты реставрируют утраченные фрагменты оригинальной керамической плитки, чтобы вернуть станции первоначальный вид. Реставраторы добиваются максимального сходства между исторической плиткой, созданной в 1930-х годах, и новой. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Сергей Собянин поставил задачу о сохранении культурного наследия Московского метрополитена. Недавно был отреставрирован барельеф на “Новокузнецкой”, а сейчас воссоздается исторический облик путевых стен “Красносельской”. Все работы проходят под контролем Департамента культурного наследия», — рассказал Максим Ликсутов.
Это одна из первых станций Московского метрополитена, ее открыли 15 мая 1935 года. Оригинальную плитку для стен обжигали в горнах. Из-за неравномерной температуры получался разный тон глазури. Сейчас для того же эффекта нужно составлять десятки рецептов глазури. Именно игра оттенков плитки создает стиль путевых стен на «Красносельской».
Реставрацию ведут по ночам, чтобы не мешать движению поездов. Завершить ее планируют летом этого года.
Петербургские археологи произвели археологическую разведку руин каменной церкви Смоленской иконы Божией Матери в Пулково, построенной архитектором Джакомо Кваренги в 1785 году.
Специалисты визуально изучили территорию, выполнили фотофиксацию, сделали археологические шурфы. Эти работы – плановое продолжение изучения объекта. Ранее археологам уже было известно о его местоположении, КГИОП включил его в перечень выявленных объектов культурного наследия.
«Петербургская археологическая школа известна во всем мире. Наши специалисты очень ценятся - они работают и в стране, и за рубежом. Участвуют в создании историко-археологического парка «Херсонес Таврический» в Севастополе, восстанавливают Триумфальную Арку в сирийской Пальмире, но при этом продолжают делать новые открытия здесь, в Петербурге. Президент не раз отмечал важность сохранения исторической памяти. Церковь Смоленской иконы Божьей Матери – часть истории и культуры нашего города, мы сделаем всё необходимое, чтобы сохранить её как археологический памятник», – отметил губернатор Александр Беглов.
В ходе обследования обнаружены обширные фрагменты пола внутреннего помещения храма, вымощенные керамической плиткой предположительно конца XIX века, часть известкового фундамента центральной полукруглой апсиды, выступающей из восточной стены храма. Также обнаружена кладка фундамента юго-восточного угла храма с частью восточной стены и незначительным фрагментом южной, а также частично обрушенный подвал храма - так называемое «подцерковье» с арочными кирпичными сводами и зацементированным перекрытием пола.
Непосредственно у границы предполагаемых стен церкви обнаружены два гранитных надгробия, относящихся предположительно к концу XIX века.
Изначально церковь имела прямоугольную форму: одну апсиду у восточной стены и небольшой входной выступ-портик с двумя колокольнями над ним – у западной.
Объект находится в зоне дорожной инфраструктуры, поэтому его восстановление на историческом месте невозможно. Однако он будет сохранён в качестве объекта археологического наследия при проведении работ по строительству транспортной развязки на КВЦ «Экспофорум» в районе реки Пулковки. При строительстве «Экспофорума» была возведена копия церкви Смоленской иконы Божьей Матери, которая находится примерно на 80 метрах южнее исторического фундамента.
Первые упоминания о церкви иконы Смоленской Божией Матери в селе Большое Пулково относятся к 1749 году. Изначально здание было деревянным. Каменный храм по проекту Джакомо Кваренги заложили в 1783 году. Он строился на средства императрицы Екатерины II. Освящение во имя Смоленской иконы Божией Матери произошло в 1785 году. В 1938 году Смоленская церковь была закрыта. Во время Великой Отечественной войны село Большое Пулково оказалось в ближней тыловой линии советских войск и было полностью уничтожено, церковь разрушена в 1943 году.