Путевым стенам на станции метро «Красносельская» вернут исторический облик
На станции «Красносельская» Сокольнической линии начали реставрировать путевые стены.
Специалисты реставрируют утраченные фрагменты оригинальной керамической плитки, чтобы вернуть станции первоначальный вид. Реставраторы добиваются максимального сходства между исторической плиткой, созданной в 1930-х годах, и новой. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«Сергей Собянин поставил задачу о сохранении культурного наследия Московского метрополитена. Недавно был отреставрирован барельеф на “Новокузнецкой”, а сейчас воссоздается исторический облик путевых стен “Красносельской”. Все работы проходят под контролем Департамента культурного наследия», — рассказал Максим Ликсутов.
Это одна из первых станций Московского метрополитена, ее открыли 15 мая 1935 года. Оригинальную плитку для стен обжигали в горнах. Из-за неравномерной температуры получался разный тон глазури. Сейчас для того же эффекта нужно составлять десятки рецептов глазури. Именно игра оттенков плитки создает стиль путевых стен на «Красносельской».
Реставрацию ведут по ночам, чтобы не мешать движению поездов. Завершить ее планируют летом этого года.
Дорожники Ленинградской области отремонтируют дорогу от поселка Аннино до деревни Разбегаево в Ломоносовском районе.
Работы начнутся с капитального обновления моста через реку Стрелку.
Движение по переправе будет полностью закрыто. Транспорт направят по временному участку объездной дороги с металлическим мостом, который в настоящий момент возводят строители.
После ремонта постоянный мост станет шире, - рассказали в телеграм-канале Dorogi_lo. Это необходимо в условиях постепенной застройки ближайших деревень - Иннолово, Райкузи и Большие Томики.
Дорожники также обновят восемь километров дороги от Аннино до Разбегаево. Они заменят основание трассы и асфальт. В деревнях появятся тротуары и освещение.
Кроме того, специалисты смонтируют ливневую канализацию и заменят водопропускные трубы, в том числе - через речку Кикенка, где регулярно появляется запруда, подтапливающая проезжую часть.
Пока же строители разбираются с трубами, проводами и заборами в полосе отвода дороги.