Реконструкция теплосетей в Авиагородке завершена досрочно
ГУП «ТЭК СПб» завершило реконструкцию трубопроводов на территории Авиагородка в Московском районе.
Специалисты обновили более 15 км труб диаметром от 50 до 400 мм. Треть ветхих трубопроводов заменили современными гибкими трубами отечественного производства. При реконструкции также использовались стальные трубопроводы в пенополиуретановой изоляции сроком службы до 30 лет. Новые сети оснащены системой оперативно-дистанционного контроля для мониторинга состояния изоляции и предотвращения развития дефектов на трубопроводах.
Реконструкция повысила надежность снабжения теплом и горячей водой 54 зданий, в том числе 14 жилых домов и пяти социальных учреждений, среди которых школа №354 на Взлетной ул., детский сад №51 и социально-реабилитационный центр СПб ГБУ «СРЦН «Прометей». Замена трубопроводов на территории соцобъектов выполнена в соответствии с требованиями безопасности – трубопроводы уложены в железобетонные каналы с гидроизоляцией.
Перекладка тепловой сети на территории Авиагородка велась поэтапно с марта 2022 года и завершена на год раньше срока, установленного контрактом. На объекте уже демонтирован временный трубопровод, по которому жители обеспечивались теплом и горячей водой во время реконструкции основной сети. Благоустройство восстановлено практически в полном объеме, работы будут закончены в агротехнический период.
Замена тепловых сетей в Авиагородке стала одним из 187 объектов реконструкции и модернизации, выполненных ГУП «ТЭК СПб» за счет средств бюджета и собственных средств в прошлом году. Повышая уровень жизни горожан в соответствии с целями национального проекта «Жилье и городская среда», предприятие исполнило адресную и собственную инвестиционные программы 2023 года на 100%.
На совещании по социально-экономическому развитию агломерации Петербурга с Президентом РФ Владимиром Путиным вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил о том, что строительство первого участка второй кольцевой автодороги вокруг Петербурга (КАД-2) при должном финансировании может занять 3,5 года.
При этом проектирование и строительные работы могут начаться уже в 2024 году.
Он пояснил, что необходимость формирования второго скоростного маршрута вокруг Санкт-Петербурга связана с текущей нагрузкой на вылетные магистрали, прежде всего в восточном направлении.
Летом 2022 года сообщалось о том, что госкомпания «Автодор» приступит к проектированию второй кольцевой автодороги вокруг Петербурга (КАД-2) в 2025 году. Планируется, что после завершения строительства КАД-2 обеспечит скоростное движение транзитного транспорта от портов Балтийского моря и Мурманска в обход Петербурга.
Дополнительно Марат Хуснуллин рассказал о необходимости строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
«Но ее надо строить обязательно в увязке с загрузкой КАД-2 с продлением через область и с выходом на КАД-2», — добавил он.
Напомним, что строительные работы КАД-2 намечены на 2027-2030 гг.