На эстакаде — съезде с Московского скоростного диаметра на Каширское шоссе завершены монолитные работы
Завершены монолитные работы на эстакаде — съезде с Московского скоростного диаметра (МСД) на Каширское шоссе в сторону области.
Об этом сообщил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
«Шестой участок южного направления МСД — уникальный и один из самых сложных с технической точки зрения. Именно на отрезке от Каспийской до Шоссейной улицы располагается Сабуровский мост, соединивший два округа Москвы, и четырехуровневая развязка. Сегодня мы работаем над эстакадой — съездом с МСД на Каширское шоссе в сторону МКАД. По контракту работы должны быть завершены в мае этого года, общая строительная готовность превышает 40 процентов», — отметил Рафик Загрутдинов.
Технология предусматривает выполнение каркаса эстакады из пучков канатов. В ходе строительства использовано более 1000 кубометров тяжелого бетона и 42 тысячи метров высокопрочных арматурных канатов.
Рафик Загрутдинов добавил, что по поручению Сергея Собянина в городе формируется транспортный каркас. Эстакада — съезд позволит обеспечить максимальную эффективность развязки на пересечении МСД с Каширским шоссе. Прямой съезд с основного хода на шоссе в сторону МКАД исключит необходимость объезда и вдвое уменьшит перепробег. Кроме того, улучшится транспортная доступность окружающих районов и увеличится пропускная способность Каспийской улицы и Каширского шоссе.
Согласно проекту, предстоит построить дороги общей протяженностью 1,7 километра, одну эстакаду длиной 310 метров и провести реконструкцию существующего подземного пешеходного перехода. Помимо этого, разобьют газон площадью более трех гектаров, высадят 1,2 тысячи деревьев и 4,4 тысячи кустарников.
В Пушкинском районе начался один из важнейших этапов создания Южной широтной магистрали – строительство путепровода через железную дорогу Витебского направления на участке между Петербургским шоссе и шоссе Подбельского.
Дорожники работают над усилением основания насыпи на подходах к путепроводу. Для этого проведена забивка 14 из 436 свай. Общая протяженность сооружения составит 346 метров, пролетное строение будет установлено на 9 опорах.
Одновременно на объекте перекладывают газопровод высокого давления и другие коммуникации. Ведется устройство дождевой канализации и дренажа, а также отсыпка земляного полотна будущей трассы.
«По поручению Президента России мы развиваем территории на юге города, в том числе создаем научно-образовательные центры и университетские кампусы в Пушкинском районе. Об обеспечении транспортной доступности новых комплексов и поселков мы говорили на недавней встрече с Владимиром Владимировичем Путиным. Для решения этой задачи город развивает транспортную инфраструктуру в южной планировочной зоне. Новая магистраль позволит перераспределить потоки транзитного автотранспорта в этом районе, снизить нагрузку на улицы Пушкина и Павловска, на железнодорожный переезд у станции «Царское Село», обеспечит непрерывное движение через пути Балтийского и Витебского направления», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Южная широтная магистраль протянется от Сарицкой улицы до Шоссе Подбельского и Сетевой улицы. Ее протяженность составит 7 километров, а пропускная способность – более 49 тысяч автомобилей в сутки.
По проекту на новой трассе будет от 4 до 6 полос движения и 3 путепровода. В эксплуатацию магистраль планируется ввести до конца 2027 года.
Южная широтная магистраль станет дублером южного участка Кольцевой автодороги, позволит соединить Волхонское шоссе, шоссе Подбельского. В перспективе ее продлят до Советского проспекта в Невском районе.