Пешеходный мост на вокзале Кутузовская обеспечит быструю пересадку с МЦД на метро
Новый городской вокзал Кутузовская объединил четвертый Московский центральный диаметр (МЦД), Московское центральное кольцо (МЦК) и метро в самом центре района Дорогомилово. В прошлом году здесь открыли станцию МЦД-4, которую соединили с МЦК. А в этом году благодаря новому мосту появится быстрая пересадка на метро и откроется еще один выход в город. Пешеходная галерея пройдет над путями МЦК и проезжей частью Третьего транспортного кольца. Благодаря ей дорога до метро сократится больше чем в два раза — до одной минуты. При этом не нужно будет делать большой крюк. Жителям микрорайонов со стороны Кутузовского проспекта тоже станет удобнее добираться до станции МЦД-4. Вход на новый мост будет расположен рядом с пешеходным тоннелем. «Главное для пассажиров — время поездки и комфорт в пути, поэтому для нас особенно важно развитие узлов, где пересекается несколько видов транспорта, которыми пользуется большое число пассажиров. На Кутузовской в условиях плотной городской застройки создается новый пешеходный мост. Пересадка на диаметр из метро станет быстрее, станция МЦД-4 для жителей района Дорогомилово станет еще доступнее. Мы продолжаем развитие городских вокзалов по поручению Сергея Собянина», — сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. В сентябре прошлого года на Кутузовской стали останавливаться поезда нового четвертого диаметра, который соединил два железнодорожных направления в удобный маршрут. Теперь пассажиры могут без пересадок добираться, например, из Апрелевки или Внукова до Марьиной Рощи, Площади Трех Вокзалов или Нижегородской. Поезда курсируют без дневных перерывов, а оплачивать поездки можно по карте «Тройка» — с бесплатной пересадкой на метро, МЦК или между диаметрами. Несмотря на стесненные условия плотной городской застройки и транспортных артерий, во время строительства вокзала не останавливали движение поездов и минимизировали неудобства для автомобилистов.
На совещании по социально-экономическому развитию агломерации Петербурга с Президентом РФ Владимиром Путиным вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил о том, что строительство первого участка второй кольцевой автодороги вокруг Петербурга (КАД-2) при должном финансировании может занять 3,5 года.
При этом проектирование и строительные работы могут начаться уже в 2024 году.
Он пояснил, что необходимость формирования второго скоростного маршрута вокруг Санкт-Петербурга связана с текущей нагрузкой на вылетные магистрали, прежде всего в восточном направлении.
Летом 2022 года сообщалось о том, что госкомпания «Автодор» приступит к проектированию второй кольцевой автодороги вокруг Петербурга (КАД-2) в 2025 году. Планируется, что после завершения строительства КАД-2 обеспечит скоростное движение транзитного транспорта от портов Балтийского моря и Мурманска в обход Петербурга.
Дополнительно Марат Хуснуллин рассказал о необходимости строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
«Но ее надо строить обязательно в увязке с загрузкой КАД-2 с продлением через область и с выходом на КАД-2», — добавил он.
Напомним, что строительные работы КАД-2 намечены на 2027-2030 гг.