«Сенную площадь» в Петербурге планируют открыть в марте
Наземный вестибюль станции «Сенная площадь», который закрыли в декабре из-за повреждения ступеней стилобата, планируется открыть в марте.
Об этом в ходе пресс-конференции в ТАСС заявил председатель комитета по транспорту Петербурга Валентин Енокаев.
Напомним, «Сенную площадь» закрыли на вход и выход 20 декабря, а пассажиров призвали пользоваться соседними станциями – «Спасской» и «Садовая».
В ГУП «Петербургский метрополитен» сообщали, что на ремонт понадобится 2–2,5 месяца.
Причиной обрушения специалисты назвали длительное воздействие атмосферных осадков и применяющихся для борьбы с гололёдом реагентов на стальные стержни ступеней, что и вызвало коррозию.
СПРАВКА
«Сенная площадь», которая до 1992 года называлась «Площадью мира», была открыта 1 июля 1963 года в составе участка второй линии ленинградского метро от «Технологического института» до «Петроградской». Наземный павильон был построен по проекту архитекторов Арона Гецкина и Валентины Шуваловой. Соорудили его рядом с тем местом, где до 1961 года стоял храм Спаса на Сенной. В 1999 году обрушился козырёк наземного вестибюля, после чего облик станции немного изменился.
Президент России Владимир Путин провел совещание по вопросам социально-экономического развития агломерации Санкт-Петербурга.
Участие в нем принял губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов.
Как подчеркнул Президент, Санкт‑Петербург - важнейший исторический, культурный, деловой центр страны. Для успешного развития Санкт-Петербурга и Ленинградской области необходимо в полной мере использовать градостроительный потенциал этих территорий, реализовывать комплексные проекты, в том числе по развитию дорожной инфраструктуры и формированию надежного транспортного каркаса Северной столицы.
Владимир Путин отметил, что за последние годы многое сделано в этой сфере – запущены Западный скоростной диаметр, трасса М-11 «Нева», обход Гатчины и ряд других крупных дорожных объектов. Предстоит решить новые, еще более масштабные задачи, в числе которых – строительство Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
Александр Беглов подчеркнул, что ШМСД приобретает первоочередное значение в условиях развития агломерации Санкт‑Петербурга и Ленинградской области.
«Экономика Петербурга, как и всей страны, растет. Ей требуются дополнительные трудовые ресурсы. Широтная магистраль повысит мобильность жителей Ленинградской области, востока Карелии, Вологодской, Архангельской и других областей в отношении Петербурга. Магистраль ускорит движение грузов из дружественных стран через Большой порт Санкт‑Петербурга в регионы России. Она примет основной транзитный поток Мурманского направления, в том числе грузы Большого порта Санкт‑Петербург. Раскроет градостроительный потенциал 9 млн квадратных метров жилья на территории Санкт‑Петербурга и Всеволожского района Ленинградской области. Разгрузит действующие мосты через Неву. Обеспечит ежедневную комфортную миграцию жителей Ленинградской области в объёме порядка 140 тысяч машин в сутки», - отметил Александр Беглов.
С вводом второй-четвертой, пятой и шестой очередей будет реализован градостроительный потенциал Ленинградской области: 5 млн квадратных метров жилья по уже выданным разрешениям на строительство и 20 млн квадратных метров - по будущим.
Реализация второго-четвертого этапов проекта включает строительство восьми развязок и нового разводного моста, который соединит берега Невы в створе Зольной и Фаянсовой улиц.
В первую очередь будут построены развязки в районе Софиской улицы, Глухоозерского шоссе, улицы 2-ой луч, Союзного проспекта и КАД.
Одна из важнейших развязок будет располагаться на пересечении трассы ШМСД с Союзным проспектом. На этом участке будет построена улично-дорожная сеть протяженностью более 2,4 километров с количеством полос от четырех до восьми, (включая путепровод через железнодорожные пути), которая обеспечит транспортную связь улицы Коллонтай и Большой Охты и подключение к ШМСД.
В первом полугодии 2024 года проектирование второго-четвертого этапов ШМСД планируется полностью завершить с получением положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России». В настоящее время ведутся переговоры в отношении проекта концессионного соглашения с потенциальным концессионером.
Проекты планировки для строительства всех транспортных развязок ШМСД планируется подготовить до конца 2024 года.