В Рощино — арена победителей
Спортивный кластер в Рощино готовится к открытию.
Заточены ли коньки, тверд ли лед и подогрето ли футбольное поле проверил зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
«Это первый объект, который я посетил на своей работе в Правительстве Ленинградской области. Тогда было два важных вопроса: хорошо ли идут работы, сдадим ли в срок? Сегодня мы видим, что строители справились на отлично, как справились региональные и муниципальные органы власти. Получился современный спортивный кластер, где даже футбольное поле с подогревом. Уверен, местные и областные команды с гордостью будут оттачивать свои навыки на этой площадке, а сама арена даст мощный стимул развитию профессионального спорта в Ленинградской области», — рассказал Евгений Барановский.
Справка
Спортивный кластер «Рощино Арена» был введен в эксплуатацию после реконструкции в конце 2023 года. Строители возвели новую ледовую арену для соревнований по хоккею и фигурному катанию, заменили натуральный спортивный газон футбольного поля на спортивный с подогревом, а также организовали зону пляжных видов спорта и увеличили количество зрительских мест до 1490 за счет новой трибуны. Работы прошли по программе «Развитие физической культуры и спорта в Ленинградской области».
В 2018 году в рамках региональной программы была построена спортивная площадка, благодаря которой стадион в Рощино стал тренировочной базой для сборной Хорватии. После завершения соревнований Президент России Владимир Путин поручил продолжить использование населением объектов спорта, построенных к Чемпионату. В том же году команда «Флагман» Ленинградской области выиграла финал Ночной хоккейной лиги дивизиона «Лига чемпионов 40+» в Сочи и получила от Министерства спорта Российской Федерации сертификат на сумму 100 млн рублей. Сертификат победителям вручил Владимир Путин.
Специалисты завершили витражное остекление фасадов северного вестибюля станции «Корниловская» на строящейся Троицкой линии метро.
Общая площадь конструкций — 430 квадратных метров. Вес каждой из них варьируется от 400 до 700 килограммов, поэтому для их монтажа использовали специальный мини-кран.
Витражи выполнены из триплекса и четырех слоев пленок с использованием алюминиевых противопожарных стоек. Материалы отечественного производства защищают от ультрафиолета, предохраняют от возгораний и обладают антивандальными свойствами.
Общая площадь отделочных работ в станционном комплексе уже превысила 50 тысяч квадратных метров. Продолжается архитектурная отделка пассажирской зоны платформенного участка. Там монтируют алюминиевые панели и укладывают гранит на полу.
Во втором, южном, вестибюле станции «Корниловская» также идут работы по облицовке стен мрамором, а пола — гранитом.
К настоящему времени монолитные работы и обратная засыпка котлована практически завершены. Проводится обустройство инженерных сетей, в частности монтаж систем вентиляции и поездной радиосвязи. Уже завезено оборудование тягово-понизительной подстанции и установлены эскалаторы.
В прилегающих перегонных тоннелях завершено создание жесткого основания. Сейчас строители заканчивают работы по устройству верхнего строения пути. Специалисты применяют технологии шумоизоляции и виброглушения, используют маты из эластичных полимеров.
Всего в фазе активного строительства находится 11 станций первого участка Троицкой линии метро: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская» и «Коммунарка».
Строящаяся линия метро соединит несколько платформ Московского центрального кольца с городским округом Троицк, она пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа столицы. Ее длина составит почти 40 километров. Каждый день около 100 тысяч пассажиров будут пользоваться новыми станциями. Возле них живут примерно 1,5 миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.