В Москве завершается отделка путевых стен на станции метро «Генерала Тюленева»
На станции «Генерала Тюленева» Троицкой линии метро специалисты ведут отделочные работы и устройство инженерных сетей. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. «На станции “Генерала Тюленева” перспективной Троицкой линии метро продолжается архитектурная отделка платформы. В частности, завершается оформление путевых стен мраморными и алюминиевыми панелями черного, серебристого и оранжевого цвета — на них уже можно прочитать название станции», — отметил Андрей Бочкарев. Строители начали монтаж облицовочных панелей потолка платформенного участка на предварительно установленные подсистемы. Отделочные работы и устройство инженерных систем одновременно ведутся в вестибюле будущей станции. Корме того, специалисты доделывают воздуховоды и системы вентиляции. Монтаж трубопроводов выполнен примерно наполовину, а электросетей — на треть. На поверхности уже начали благоустраивать прилегающую территорию. Здесь асфальтируют дорожки и укладывают плитку. Весной начнется работа по озеленению. Троицкая линия метро длиной 40 километров соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицк. Она пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ежедневно линией будут пользоваться около 100 тысяч пассажиров. Возле новых станций проживают примерно 1,5 миллиона москвичей, а еще несколько сотен тысяч человек здесь работают или учатся.
В Железнодорожном Правдинского района представители Фонда капремонта Калининградской области показали, как проходит восстановление здания бывшей ратуши (дом № 25 на улице Коммунистической).
«Завершили работы по подвалам и фундаменту, — отчитались в Фонде, приложив соответствующие фотографии. — По фасаду выполнили докомпановку кирпичной кладки из немецкого кирпича путём нарезания на слайсы; восстановили ранее утраченные части кирпичных стен, венчающий карниз и балконную плиту, демонтированную в послевоенное время».
Сейчас подрядчик ведет работу с декором и готовит формы для заливки. На здании также установят две отреставрированные исторические двери, кованые цветочницы и решетки на приямках.
«Мы также продолжаем разработку проектной документации по восстановлению исторической башни. К работам приступим уже в этом году», — добавили в пресс-службе ФКР.
Ранее руководитель Фонда капремонта Калининградской области Олег Туркин рассказывал, что ремонт здания планируют завершить до конца 2024 года. Он также отметил, что относительно недавно отремонтированную крышу не будут переделывать, чтобы поднять стропила до исторического уровня.
Здание ратуши в Гердауэне (ныне пос. Железнодорожный) было построено на рубеже XIX и XX веков. Оно является выявленным объектом культурного наследия. Как сообщает портал Prussia39.ru, ранее конёк здания венчала башня со шпилем и флюгером (сейчас она утрачена). Над дверным проёмом также помещался балкон на консолях (он также утрачен).