При демонтаже калининградского Дома Советов есть риск повреждения соседних памятников археологии
При демонтаже Дома Советов может быть поврежден выявленный объект культурного наследия «Руины Королевского замка».
Об этом сообщают выводы экспертов Института археологии РАН за подписью ведущего научного сотрудника Института Михаила Жилина (работы были заказаны Корпорацией развития Калининградской области).
«Указанные работы могут привести к физическому (непосредственному) повреждению выявленного ОАН (объекта археологического наследия — прим. редакции) и его конструкций», - сообщает Михаил Жилин.
В приложении к его акту сообщается, что на участках археологических наблюдений находятся временные дороги, проложенные для работы строительной техники, которые являются одним из факторов риска. В выводах экспертов также указано, что конструкции выявленного объекта культурного наследия, являющегося также выявленным объектом археологического наследия (участок юго-восточного флигеля замка) «находятся в зоне влияния вибраций от работы машин и механизмов». При этом «спрогнозировать изменения технического состояния скрытых в настоящее время в толще земли конструкций не представляется возможным».
Эксперты сформулировали меры по обеспечению сохранности скрытых в земле конструкций выявленных ОКН: укрыть археологический памятник геотекстильным материалом; отгородить его от конструкций демонтируемого объекта деревянными щитами с креплением подкосами (после завершения работ образовавшуюся полость, примыкающую к конструкциям ОКН поэтапно засыпать песком с послойным трамбованием ручным инструментом с одновременной засыпкой основного объема котлована); при выявлении вновь возникших повреждений приостановить производство работ на участках, прилегающих к выявленным объектам и уведомить Службу государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области. Кроме того, ограничить скорость строительной техники до 10 км/ч, направить машины и механизмы по предварительно устроенным проездам.
Работы по сносу здания Дома Советов начались в мае 2023 года. Тогда, по словам главы Корпорации развития Калининградской области Андрея Толмачева, строители приступили к демонтажу лестницы снаружи здания, стяжки и коммуникаций. Также на территории началась подготовка оснований для установки кранов.
Корпорация развития Калининградской области заключила контракт на демонтаж знакового долгостроя с компанией «Техноресурс». Согласно проектно-сметной документации, работы будут поэтапно производиться «комбинированным методом» с помощью двух башенных кранов, экскаваторов и ручных инструментов.
На Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД) в Московской области строится обход деревни Малые Вязёмы.
На участке выполняют земляные работы и возводят искусственные сооружения. Уже смонтировано пролётное строение моста через реку Большую Вязёмку, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Новый обход позволит не пересекаться с железнодорожными путями в одном уровне, за счёт перераспределения транспортных потоков разгрузится местная улично-дорожная сеть, повысится безопасность движения, а сообщение между городами Московской области станет ещё более доступным. После того как новый участок будет открыт для автомобилистов, время в пути в районе Можайского шоссе значительно сократится. На объекте уже завершено строительство закрытой части тоннеля, который войдёт в состав транспортной развязки с действующей ЦКАД. Активные работы идут на всех искусственных сооружениях обхода – мостах и путепроводах, в том числе тоннельного типа. Уже смонтировано пролётное строение моста через реку Большую Вязёмку, сейчас идёт монтаж поперечных связей и боковых консолей», – сказал Марат Хуснуллин.
Строительство обхода Малых Вязём протяжённостью 4 км планируется завершить уже в этом году. На участке будет четыре полосы движения – по две в каждом направлении.
По словам главы госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, к настоящему времени выполнено больше половины земляных работ.
«Общий объём выемки под основной ход дороги составляет порядка 100 тыс. кубометров грунта. На сегодняшний день разработано более 65 тыс. кубометров грунта, ведётся прокладка ливневой канализации. Продолжается также монтаж балок пролётного строения путепровода над путями Смоленского направления Московской железной дороги. Для работ задействовали мощный кран грузоподъёмностью 500 т. После завершения монтажа балок строителям предстоит выполнить устройство железобетонной плиты пролётного строения», – сказал Вячеслав Петушенко.
Он также сообщил, что идут работы по возведению путепровода через Можайское шоссе, путепровода через улицу Ямскую, устройству локальных очистных сооружений и переустройству коммуникаций. Кроме того, на участке построят три транспортные развязки – на пересечении с Петровским шоссе, Ямской улицей и рядом с Голицынской птицефабрикой.