В Петербурге определились с исполнителем работ по строительству участка Большого Смоленского моста
В Петербурге выбрали подрядчика для начала строительства Большого Смоленского моста.
Соответствующая информация появилась в карточке конкурса на портале госзакупок.
В нем сказано, что в конкурсе на выполнение работ приняла участие только одна компания, но ее название не разглашается.
Подрядчик примет участие в подготовке территории к возведению развязки на Дальневосточном проспекте и выполнит вторую часть реализуемого проекта.
Напомним, в рамках всего проекта моста I этапом считается сама переправа, а II – строительство транспортных развязок на двух берегах.
Новый мост свяжет берега Невы на промежутке между мостом Александра Невского и Володарским мостом. К уличной сети города мост подключат через развязки с проспектом Обуховской обороны, Октябрьской набережной, а также через развязку на пересечении Дальневосточного проспекта и улицы Коллонтай.
В Железнодорожном Правдинского района представители Фонда капремонта Калининградской области показали, как проходит восстановление здания бывшей ратуши (дом № 25 на улице Коммунистической).
«Завершили работы по подвалам и фундаменту, — отчитались в Фонде, приложив соответствующие фотографии. — По фасаду выполнили докомпановку кирпичной кладки из немецкого кирпича путём нарезания на слайсы; восстановили ранее утраченные части кирпичных стен, венчающий карниз и балконную плиту, демонтированную в послевоенное время».
Сейчас подрядчик ведет работу с декором и готовит формы для заливки. На здании также установят две отреставрированные исторические двери, кованые цветочницы и решетки на приямках.
«Мы также продолжаем разработку проектной документации по восстановлению исторической башни. К работам приступим уже в этом году», — добавили в пресс-службе ФКР.
Ранее руководитель Фонда капремонта Калининградской области Олег Туркин рассказывал, что ремонт здания планируют завершить до конца 2024 года. Он также отметил, что относительно недавно отремонтированную крышу не будут переделывать, чтобы поднять стропила до исторического уровня.
Здание ратуши в Гердауэне (ныне пос. Железнодорожный) было построено на рубеже XIX и XX веков. Оно является выявленным объектом культурного наследия. Как сообщает портал Prussia39.ru, ранее конёк здания венчала башня со шпилем и флюгером (сейчас она утрачена). Над дверным проёмом также помещался балкон на консолях (он также утрачен).