Пулковская развязка появится в 2026 году
На строительство Пулковской развязки, которую построят в 2026 году, заложено 9 млрд рублей.
Об этом на совещании с Президентом Владимиром Путиным по вопросам социально-экономического развития агломерации Петербурга рассказал вице-премьер правительства Марат Хуснуллин.
«У нас в проекте заложено строительство Пулковской развязки. Строительство, проект составляет порядка 9 миллиардов рублей. Получено положительное заключение Главгосэкспертизы. Мы в 2026-м году сделаем. Оно очень важно для развития аэропортов», — подчеркнул замглавы правительства.
Напомним, что Главгосэкспертиза выдала положительное заключение проекту строительства развязки, которая свяжет скоростную трассу М-11 Москва-Петербург с аэропортом Пулково, в августе 2022 года. Участок длиной в 3,4 километра появится с юга, в 2,5 километрах от КАДа.
Как ранее заявляли в «Автодоре», развязка обеспечит еще один подъезд к аэропорту Пулково и существенно сократит время в пути как при движении из Петербурга, так и из Новгорода.
Специалисты завершили витражное остекление фасадов северного вестибюля станции «Корниловская» на строящейся Троицкой линии метро.
Общая площадь конструкций — 430 квадратных метров. Вес каждой из них варьируется от 400 до 700 килограммов, поэтому для их монтажа использовали специальный мини-кран.
Витражи выполнены из триплекса и четырех слоев пленок с использованием алюминиевых противопожарных стоек. Материалы отечественного производства защищают от ультрафиолета, предохраняют от возгораний и обладают антивандальными свойствами.
Общая площадь отделочных работ в станционном комплексе уже превысила 50 тысяч квадратных метров. Продолжается архитектурная отделка пассажирской зоны платформенного участка. Там монтируют алюминиевые панели и укладывают гранит на полу.
Во втором, южном, вестибюле станции «Корниловская» также идут работы по облицовке стен мрамором, а пола — гранитом.
К настоящему времени монолитные работы и обратная засыпка котлована практически завершены. Проводится обустройство инженерных сетей, в частности монтаж систем вентиляции и поездной радиосвязи. Уже завезено оборудование тягово-понизительной подстанции и установлены эскалаторы.
В прилегающих перегонных тоннелях завершено создание жесткого основания. Сейчас строители заканчивают работы по устройству верхнего строения пути. Специалисты применяют технологии шумоизоляции и виброглушения, используют маты из эластичных полимеров.
Всего в фазе активного строительства находится 11 станций первого участка Троицкой линии метро: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская», «Корниловская», «Бачуринская» и «Коммунарка».
Строящаяся линия метро соединит несколько платформ Московского центрального кольца с городским округом Троицк, она пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский административные округа столицы. Ее длина составит почти 40 километров. Каждый день около 100 тысяч пассажиров будут пользоваться новыми станциями. Возле них живут примерно 1,5 миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.