Станция метро «Ладожская» открывается после капитального ремонта - работы завершены с опережением графика
На станции метрополитена «Ладожская» завершен капитальный ремонт.
Его провели с опережением графика - закончить работы планировалось только в феврале. Накануне открытия станции для пассажиров результаты ремонтных работ проинспектировал губернатор Александр Беглов.
«Мы успели досрочно ввести станцию «Ладожская» во время празднования 80-летия полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады - такой хороший подарок метростроевцы нам сделали. Полностью обновили вестибюль, заменили покрытие, светильники. Самое главное - отремонтировали эскалаторы. Сделали проход для людей с ограниченными возможностями, удобные кассы. Создали хорошие условия для персонала», - отметил глава города.
Он напомнил, что «Ладожская» 38 лет проработала практически без капитального ремонта. Она была открыта 30 декабря 1985 года. В ходе работ отремонтировали три эскалатора с полной заменой балюстрады. В вестибюле заменили облицовку стен, колонн, а также покрытие пола из природного камня. Установили новые турникеты, входные и выходные группы дверей с отдельным входом для маломобильных групп населения. Для их удобства также обустроены два пандуса для входа и выхода на Ладожский вокзал, а для слабовидящих пассажиров выполнена тактильно-контрастная разметка из кварцевого агломерата, обеспечивающая уверенную ориентацию в вестибюле.
По согласованию с автором архитектурного проекта станции «Ладожская» Владимиром Есиновским восстановлены историческая форма люстры в центре вестибюля, козырьки над входными группами и витражи на центральном фасаде. Также отремонтированы служебные помещения и полностью обновлены инженерные системы, обеспечивающие полноценное функционирование станции. Совместно с Октябрьской железной дорогой был проведен комплекс ремонтных работ в помещениях Ладожского вокзала, примыкающих к вестибюлю станции.
«Приступаем к другим станциям. «Чернышевская» – проводим ремонт. «Парк Победы» – идет проектирование, постараемся сократить сроки ремонта. В этом году откроем новую станцию «Горный институт», - сообщил Александр Беглов.
Александр Беглов осмотрел в наземном вестибюле станции фотовыставку, посвященную Дороге Жизни. Плакаты экспозиции разработаны специалистами Музея обороны и блокады Ленинграда на основе исторических фотографий и документов. Увидеть их можно будет до конца 2024 года.
Глава города вручил почетные знаки «В честь 80-летия полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады» ветеранам Эдуарду Гольбергу и Владимиру Максимову, работавшим в городском метрополитене, и Елене Громовой, которая трудилась на Октябрьской железной дороге. Губернатор вместе с ветеранами возложил цветы к восстановленному мемориалу «1941 Дорога жизни 1944».
«Ладожскую» закрыли на ремонт 4 марта 2023 года. На этот период для перевозки пассажиров была разработана комплексная схема работы наземного общественного транспорта, включающая 33 маршрута.
В частности, были введены три новых дополнительных маршрута: два автобусных – № 24М и № 27М и бесплатный трамвайный маршрут - №30.
«По желанию жителей оставляем 30-й трамвай, но он уже будет платным. Посмотрим, какой будет загрузка. Если он будет удобным и с хорошей загрузкой, то мы его сохраним», - подчеркнул губернатор.
Также по время ремонта были проведены инфраструктурные изменения, в числе которых - создание двух выделенных полос: на мосту Александра Невского и на Заневском проспекте и обустройство двух трамвайных посадочных площадок на Гранитной улице.
«Мы сделали всё, чтобы люди не испытывали на время ремонта серьёзных транспортных проблем», - подытожил Александр Беглов.
Вопрос финансирования строительства магистралей необходимо проработать за две недели.
Контроль за исполнением задачи возложен на помощника Президента Максима Орешкина.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко отметил особую роль федеральной поддержки и поблагодарил главу государства за значительный вклад в развитие Ленинградской области. Прокладка магистралей позволит разгрузить существующие пробки и купировать назревающую проблему новых заторов в будущем. По поручению Владимира Путина перспективное решение должно стать комплексным, оптимальным, но взвешенным.
«Ленинградская область развивается темпами лидирующих экономик мира. Сегодня у нас один из самых больших инвестпортфелей в России. За последние 5 лет мы построили свыше 160 объектов социальной инфраструктуры, активно начали развивать экологический туризм и просим поддержать это направление за счет вовлечения земель лесного фонда. Стабильное развитие привлекает новых жителей, и с 2019 года население региона выросло с 1,6 до 2,1 миллиона человек. Люди стремятся к комфортным условиям, строят собственное жилье в частном секторе и мы активно стимулируем этот тренд, благодаря таким федеральным программам как «Стимул» и «Сельская ипотека»», — доложил Александр Дрозденко.
Сегодня агломерация Ленинградской области и Санкт-Петербурга выходит на новый виток развития, поэтому строительство новых транспортных артерий имеет определяющее значение. Наряду с кольцевой дорогой губернатор Ленинградской области подчеркнул особую важность строительства пятого и шестого этапа строительства ШМСД, который увяжет магистрали между собой, а также скоростного трамвая между Петербургом и областью.
Александр Дрозденко выразил благодарность Президенту за ввод в эксплуатацию моста через Свирь в Подпорожье, поддержку проектов расширения Колтушского шоссе, строительства обхода Мурино и продления Центральной улицы в Кудрово. Последнему городу Александр Дрозденко уделил особое внимание, напомнив о планах по строительству метро и транспортно-пересадочного узла, который свяжет несколько регионов России и будет стимулировать развитие межрегионального туризма.