В Смольном рассказали о продлении красной ветки до кампусов СПбГУ в Пушкине


29.01.2024 15:30

К 2035 году красная Кировско-Выборгская линия петербургского метрополитена может дойти до кампусов Санкт-Петербургского государственного университета в Пушкине (СПбГУ).
На совещании по градостроительному потенциалу с участием Президента будут обсуждаться планы на строительство петербургской подземки. Продление красной ветки предполагается до "Технологической долины", станции после "Кампуса", на строительство планируют потратить 500 млрд рублей. Также предполагается появление станций "Пулковские высоты", "КВЦ Экспофорум", "Пушкин", "Царское Село".
К 2030 году по плану должны открыться 14 объектов. Среди них депо "Красносельское" и "Правобережное", участки коричневой линии до "Каретной", а также "Шуваловский проспект", "Магистраль №31", "Коломяжская", "Кудрово", "Улица Доблести", "Брестская", "Петергофское шоссе" и "Сосновая Поляна". Стоимость постройки всех объектов составит 180 млрд рублей.
С 2030-го на 2 года раньше перенесли открытие "Лиговского проспекта-2", "Знаменской", "Суворовской 1". На 2028 год также запланировано открытие станций "Пулково", "Авиагородок", "Ульянка" и появление выхода на поверхность у "Театральной". Финансирование оценивается в 600 млрд.
План на 2024 год остаётся прежним: "Казаковская", "Путиловская" и "Горный институт".
Напомним, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко высказал пожелание, чтобы станция появилась к 2027 году, однако с этим сроком могут возникнуть проблемы.
О новых сроках сдачи станций метро в 2024 году стало известно в конце января. "Метрострой Северной столицы" завершит строительство станции "Горный институт" в III квартале 2024 года, "Путиловской" и "Юго-Западной" — в IV квартале.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/"ДП"



23.01.2024 16:30

Возле городского вокзала Лианозово в рамках работ по благоустройству территории построят отстойно-разворотную площадку для общественного транспорта и здание для обслуживающего персонала.


Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Новый городской вокзал связывает станцию “Лианозово” Люблинско-Дмитровской линии метро с одноименной станцией первого Московского центрального диаметра и наземным городским пассажирским транспортом. Сейчас ведется подготовка к строительству нового одноэтажного здания, предназначенного для персонала, обеспечивающего работу наземного транспорта», — рассказал Андрей Бочкарев.

Отстойно-разворотная площадка разместится на четырех тысячах квадратных метров. На ней сможет одновременно находиться 19 единиц наземного городского транспорта. Здесь появится 13 устройств для зарядки электробусов.

Помимо этого, специалисты благоустраивают и реконструируют улично-дорожную сеть рядом с городским вокзалом Лианозово. Работы ведутся в условиях плотной застройки — рядом находится жилой массив, популярные объекты торговли, а также оживленные автомагистрали. Строительные площадки организованы максимально компактно, чтобы минимизировать влияние на комфорт горожан.

Станция метро «Лианозово» вместе со станциями «Яхромская» и «Физтех» входит в состав нового участка салатовой ветки, открытого осенью минувшего года.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото Е. Самарина. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы