В Смольном рассказали о продлении красной ветки до кампусов СПбГУ в Пушкине


29.01.2024 15:30

К 2035 году красная Кировско-Выборгская линия петербургского метрополитена может дойти до кампусов Санкт-Петербургского государственного университета в Пушкине (СПбГУ).
На совещании по градостроительному потенциалу с участием Президента будут обсуждаться планы на строительство петербургской подземки. Продление красной ветки предполагается до "Технологической долины", станции после "Кампуса", на строительство планируют потратить 500 млрд рублей. Также предполагается появление станций "Пулковские высоты", "КВЦ Экспофорум", "Пушкин", "Царское Село".
К 2030 году по плану должны открыться 14 объектов. Среди них депо "Красносельское" и "Правобережное", участки коричневой линии до "Каретной", а также "Шуваловский проспект", "Магистраль №31", "Коломяжская", "Кудрово", "Улица Доблести", "Брестская", "Петергофское шоссе" и "Сосновая Поляна". Стоимость постройки всех объектов составит 180 млрд рублей.
С 2030-го на 2 года раньше перенесли открытие "Лиговского проспекта-2", "Знаменской", "Суворовской 1". На 2028 год также запланировано открытие станций "Пулково", "Авиагородок", "Ульянка" и появление выхода на поверхность у "Театральной". Финансирование оценивается в 600 млрд.
План на 2024 год остаётся прежним: "Казаковская", "Путиловская" и "Горный институт".
Напомним, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко высказал пожелание, чтобы станция появилась к 2027 году, однако с этим сроком могут возникнуть проблемы.
О новых сроках сдачи станций метро в 2024 году стало известно в конце января. "Метрострой Северной столицы" завершит строительство станции "Горный институт" в III квартале 2024 года, "Путиловской" и "Юго-Западной" — в IV квартале.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/"ДП"



24.01.2024 09:00

Специалисты АО «ПО «Возрождение» приступили к ответственному этапу возведения моста через Черную речку в створе Сердобольской улицы.


Здесь начался монтаж пролетного строения. С помощью автомобильного крана грузоподъемностью 250 тонн на устроенные ранее опоры установлены пять балок общим весом 92 тонны.

«В нашем городе рек и каналов мы уделяем самое серьезное внимание развитию транспортной инфраструктуры, созданию удобных маршрутов для автомобилистов и пешеходов. В том числе реализуем ряд проектов по реконструкции и строительству переправ и путепроводов, подземных переходов. Началось строительство Большого Смоленского моста через Неву. Реконструирован Биржевой мост, рядом строится подземный переход. Также ведется строительство подземного перехода у Лахта Центра. Эти объекты способствуют улучшению ситуации на дорогах, избавляют от пробок набережные и ведущие к ним улицы», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.

Однопролетный мост через Черную речку протяженностью 39,2 метра обеспечит транспортную доступность квартала на Ушаковской набережной. Будет организован проезд с двумя полосами движения и тротуарами шириной 3 метра к жилым домам, социальным учреждениям, офисным и гостиничным зданиям.

В ближайшее время специалисты приступят к устройству наружного освещения на будущем мосту. Также предстоит установить трехметровые экраны. Они защитят от шума детские площадки на территории жилого комплекса.

После окончания основных строительно-монтажных работ будет восстановлено нарушенное благоустройство.

Строительство моста планируется завершить в 2024 году.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга