В Смольном рассказали о продлении красной ветки до кампусов СПбГУ в Пушкине
К 2035 году красная Кировско-Выборгская линия петербургского метрополитена может дойти до кампусов Санкт-Петербургского государственного университета в Пушкине (СПбГУ).
На совещании по градостроительному потенциалу с участием Президента будут обсуждаться планы на строительство петербургской подземки. Продление красной ветки предполагается до "Технологической долины", станции после "Кампуса", на строительство планируют потратить 500 млрд рублей. Также предполагается появление станций "Пулковские высоты", "КВЦ Экспофорум", "Пушкин", "Царское Село".
К 2030 году по плану должны открыться 14 объектов. Среди них депо "Красносельское" и "Правобережное", участки коричневой линии до "Каретной", а также "Шуваловский проспект", "Магистраль №31", "Коломяжская", "Кудрово", "Улица Доблести", "Брестская", "Петергофское шоссе" и "Сосновая Поляна". Стоимость постройки всех объектов составит 180 млрд рублей.
С 2030-го на 2 года раньше перенесли открытие "Лиговского проспекта-2", "Знаменской", "Суворовской 1". На 2028 год также запланировано открытие станций "Пулково", "Авиагородок", "Ульянка" и появление выхода на поверхность у "Театральной". Финансирование оценивается в 600 млрд.
План на 2024 год остаётся прежним: "Казаковская", "Путиловская" и "Горный институт".
Напомним, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко высказал пожелание, чтобы станция появилась к 2027 году, однако с этим сроком могут возникнуть проблемы.
О новых сроках сдачи станций метро в 2024 году стало известно в конце января. "Метрострой Северной столицы" завершит строительство станции "Горный институт" в III квартале 2024 года, "Путиловской" и "Юго-Западной" — в IV квартале.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов/"ДП"
Власти Петербурга предоставили АО "Российские железные дороги" ещё один участок для строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) до Москвы — на улице Бабушкина в Невском районе города.
Постановление о выделении участка площадью 13, 7 тыс. м2 подписал губернатор Александр Беглов, документ опубликован на сайте Смольного.
В тексте отмечается, что земельный участок предоставляется для строительства железнодорожных путей "под специализированное пассажирское сообщение".
Договор с РЖД на аренду участка заключается на 3 года, сумма ежегодной арендной платы определена в размере 244,48 рубля.
Ранее в октябре власти Петербурга передали РЖД несколько участков под строительство ВСМ. Речь шла о землях в 1-м Рыбацком проезде (166 м2), а также на улицах Софийской, Салова (4027 м2) и Самойловой (1379 м2). Все они также предоставлены РЖД в аренду на 36 месяцев со дня заключения договоров.
Министр транспорта РФ Виталий Савельев 15 декабря 2023 года на Железнодорожном съезде заявил, что основные параметры реализации ВСМ Москва — Петербург сформированы. Стоимость строительства в ноябре оценивалась в 1,7 трлн рублей, одним из участников проекта может стать Газпромбанк.
В генплане Петербурга учли строительство вокзала для будущей магистрали: под функциональную зону отведены три участка (Невский проспект, дом 85А; Лиговский проспект, дом 50 и территория севернее дома 9А по Атаманской улице).
В Москве будущий вокзал для ВСМ намерены построить рядом со станцией метро "Рижская", где появится крупный пересадочный узел.
Участок ВСМ между Москвой и Петербургом планируют достроить в 2028 году, а в перспективе предполагается продлить магистраль на юг страны: в Минфине заявили, что этот проект уже находится в стадии проработки.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Сергей Ермохин/Деловой Петербург