В Смольном рассказали о продлении красной ветки до кампусов СПбГУ в Пушкине


29.01.2024 15:30

К 2035 году красная Кировско-Выборгская линия петербургского метрополитена может дойти до кампусов Санкт-Петербургского государственного университета в Пушкине (СПбГУ).
На совещании по градостроительному потенциалу с участием Президента будут обсуждаться планы на строительство петербургской подземки. Продление красной ветки предполагается до "Технологической долины", станции после "Кампуса", на строительство планируют потратить 500 млрд рублей. Также предполагается появление станций "Пулковские высоты", "КВЦ Экспофорум", "Пушкин", "Царское Село".
К 2030 году по плану должны открыться 14 объектов. Среди них депо "Красносельское" и "Правобережное", участки коричневой линии до "Каретной", а также "Шуваловский проспект", "Магистраль №31", "Коломяжская", "Кудрово", "Улица Доблести", "Брестская", "Петергофское шоссе" и "Сосновая Поляна". Стоимость постройки всех объектов составит 180 млрд рублей.
С 2030-го на 2 года раньше перенесли открытие "Лиговского проспекта-2", "Знаменской", "Суворовской 1". На 2028 год также запланировано открытие станций "Пулково", "Авиагородок", "Ульянка" и появление выхода на поверхность у "Театральной". Финансирование оценивается в 600 млрд.
План на 2024 год остаётся прежним: "Казаковская", "Путиловская" и "Горный институт".
Напомним, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко высказал пожелание, чтобы станция появилась к 2027 году, однако с этим сроком могут возникнуть проблемы.
О новых сроках сдачи станций метро в 2024 году стало известно в конце января. "Метрострой Северной столицы" завершит строительство станции "Горный институт" в III квартале 2024 года, "Путиловской" и "Юго-Западной" — в IV квартале.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Михаил Тихонов/"ДП"



29.01.2024 15:00

Закончены работы по монтажу металлоконструкций отстойно-ремонтного корпуса в составе электродепо «Южное».


Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«Строители завершили устройство металлоконструкций отстойно-ремонтного корпуса — ключевого объекта в составе пускового комплекса электродепо “Южное”. Здесь подвижной состав Московского метрополитена будет проходить ежедневный осмотр и получать необходимое техническое обслуживание перед выходом на линию. Всего в ходе работ смонтировано почти три тысячи тонн металла», — отметил Андрей Бочкарев

Кроме того, специалисты заканчивают монтаж теплового контура, важнейших элементов ограждающих конструкций здания. 

Андрей Бочкарев отметил, что в отстойно-ремонтном корпусе также завершен монтаж стеновых панелей общей площадью свыше 23 тысяч квадратных метров. Продолжается устройство мягкой кровли на площади более 40 тысяч «квадратов» и монтаж складчатых ворот. Параллельно ведутся внутренние отделочные работы — укладка плитки и напольного полимерного покрытия. Монтаж внутренних инженерных сетей (пожаротушение и вентиляция) выполнен более чем на 80%. 

Кроме того, в главном корпусе площадью более 40 тысяч квадратных метров будут оборудованы 34 канавы для отстоя и ремонта подвижного состава. Завершаются работы по устройству монолитных конструкций смотровых канав и силовых полов — уложено свыше 31 тысячи кубов бетона. Продолжается монтаж подрельсовых эстакад (2020 тонн) и мостовых кранов различной грузоподъемности, которые используются при техническом обслуживании и ремонте поездов. Всего будет смонтировано 11 подъемных механизмов.

На объекте продолжается укладка рельсового полотна, устанавливаются стрелочные переводы. Общая протяженность верхнего строения пути электродепо «Южное» — около девяти тысяч метров и 3600 метров контактного рельса тяговой сети.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото М. Мишина. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы