При должном финансировании КАД-2 построят за 3,5 года
На совещании по социально-экономическому развитию агломерации Петербурга с Президентом РФ Владимиром Путиным вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил о том, что строительство первого участка второй кольцевой автодороги вокруг Петербурга (КАД-2) при должном финансировании может занять 3,5 года.
При этом проектирование и строительные работы могут начаться уже в 2024 году.
Он пояснил, что необходимость формирования второго скоростного маршрута вокруг Санкт-Петербурга связана с текущей нагрузкой на вылетные магистрали, прежде всего в восточном направлении.
Летом 2022 года сообщалось о том, что госкомпания «Автодор» приступит к проектированию второй кольцевой автодороги вокруг Петербурга (КАД-2) в 2025 году. Планируется, что после завершения строительства КАД-2 обеспечит скоростное движение транзитного транспорта от портов Балтийского моря и Мурманска в обход Петербурга.
Дополнительно Марат Хуснуллин рассказал о необходимости строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
«Но ее надо строить обязательно в увязке с загрузкой КАД-2 с продлением через область и с выходом на КАД-2», — добавил он.
Напомним, что строительные работы КАД-2 намечены на 2027-2030 гг.
На участке Бокового проезда Петергофского шоссе от ул. Доблести до моста через Дудергофский канал установлено 34 светодиодных светильника на 32 опорах, проложено 1 174 м кабельной линии и смонтировано 473 м воздушной линии электропередачи.
Ранее на данном участке наружное освещение отсутствовало. Объект был включен в Адресную программу Комитета по энергетике по многочисленным просьбам жителей.
Боковой проезд Петергофского шоссе находится в непосредственной близости от границы с Южно-Приморским парком, уже получившим новое освещение в 2022 году, и отличается большим потоком автотранспорта и пешеходов. Поэтому при рассмотрении светотехнического расчета была также учтена необходимость освещения тротуара.
Теперь новые светильники обеспечат равномерное освещение проезжей и пешеходной части дороги в темное время суток, позволят снизить вероятность дорожно-транспортных происшествий и создадут более комфортные условия для передвижения жителей.
Благодаря масштабной программе строительства и обновления наружного освещения в Петербурге создается современная и надежная инженерная инфраструктура, напрямую влияющая на общий индекс качества городской среды. Его повышение является одной из ключевых задач нацпроекта «Жилье и городская среда».
Работы реализованы по заказу подведомственного Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».