Марат Хуснуллин об обманутых дольщиках
С 2019 года большая часть долгостроев была передана Фонду защиты прав граждан-участников долевого строительства (сейчас - Фонд развития территорий).
Он принимал решение либо достроить дом и передать квартиры гражданам, либо выплатить компенсации. Так удалось помочь 95 200 обманутых дольщиков, включая 25 500 в ушедшем году.
На сегодня все решения по проблемным домам Фонда развития территорий приняты. Сейчас достраиваются те, в которых дольщики получат квартиры. Также продолжаются выплаты компенсаций.
Другая часть проблемных домов остается на контроле регионов. Это еще порядка 13 800 граждан. По каждому дому есть "дорожная карта".
"Прошу руководителей регионов держать этот вопрос на особом контроле. Каждый дольщик должен получить положенную ему по закону помощь", - заявил вице-премьер Марат Хуснуллин в своем ТК.
Строители завершили монтаж пролетного строения путепровода из железобетонных балок на участке Южной рокады от улицы Каспийской до 1-го Котляровского переулка.
Общая протяженность искусственного сооружения составит порядка 65 метров. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Сейчас ведется бетонирование пространства между балками пролетного строения путепровода через Кантемировскую улицу, который обеспечит бессветофорную связь между улицей Кошкина и Кавказским бульваром. Сооружение станет седьмым путепроводом на первом участке Южной рокады», — рассказал Андрей Бочкарев.
Еще на двух путепроводах, расположенных по основному ходу Южной рокады на улице Кантемировской, продолжаются монтажные работы.
Уже сданы в эксплуатацию три путепровода, проходящие над пересечением улицы Кантемировской с Пролетарским проспектом. Они обеспечивают заезд на Московский скоростной диаметр и съезд с него. Еще на одном путепроводе ведутся работы по укладке асфальтобетонного покрытия. Дорога основного хода первого участка Южной рокады — это 2,77 километра, а протяженность всей его улично-дорожной сети, включая семь путепроводов, превысит девять километров.
Помимо строительства дорог, создается удобная инфраструктура для пешеходов. Так, на Кантемировской улице построят три подземных перехода. Кроме того, там создадут тротуары (более 55 тысяч квадратных метров). Их оборудуют ступопандусами (переходными конструкциями между пандусом и лестницей) и лестницами, чтобы связать участки разного уровня. Прилегающую территорию благоустроят — высадят деревья и кустарники, разобьют газоны.
Южная рокада соединила крупные автомобильные магистрали столицы: МКАД, Кутузовский, Пролетарский, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Профсоюзную и Люблинскую улицы, Варшавское и Каширское шоссе.