Историческое здание московской Биржи будет отреставрировано
Историческое здание биржи на Ильинке отреставрируют.
Об этом сообщил Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
«Специалисты выявили на фасаде локальные осыпания и отслоение краски и штукатурки, трещины, а также коррозию на металлических элементах и повреждения гранитного цоколя. В рамках работ приведут в порядок фасад и кровлю, восстановят утраченные элементы», — написал мэр Москвы.
Объект культурного наследия федерального значения находится по адресу: улица Ильинка, дом 6/1, строение 1. Первое здание биржи (биржевой зал) спроектировал архитектор Михаил Быковский. Оно появилось на углу улицы Ильинки и Рыбного переулка в 1830-е годы, после чего площадь стала называться Биржевой.
В 1870‑х по мере роста московской торговли возникла необходимость в увеличении площадей биржи, поэтому встал вопрос о перестройке здания. Для строительства новой, более вместительной биржи был выкуплен смежный участок в Рыбном переулке. Проект здания подготовил архитектор Александр Каминский. Оно было заложено летом 1873-го, в том же году была готова пристройка, а позже, в 1874–1875 годах, биржу достроили и отделали ее помещения.
Заново выстроенное вместительное здание биржи лучше соответствовало задачам крупного торгового учреждения и было более представительным с архитектурной точки зрения. Во фронтоне лицевого фасада создали скульптурную композицию с древнеримским покровителем торговли — богом Меркурием, находящимся в окружении музы Урании и богини Фортуны. По бокам в филенках попарно разместились барельефы с грифонами — собаками Зевса, охраняющими богатство.
После Октябрьской революции 1917 года деятельность бирж была прекращена. В период новой экономической политики (в декабре 1921-го) Центральная товарная биржа открылась на прежнем месте. В 1925 году по проекту архитектора Ивана Кузнецова надстроили третий этаж здания. После 1964-го был утрачен аттик.
В советские годы здание занимала Всесоюзная торговая палата (с 1972-го — Торгово-промышленная палата СССР), а сегодня в нем размещается Торгово-промышленная палата Российской Федерации.
Сегодня историческое здание биржи представляет собой прямоугольное строение площадью 6,86 тысячи квадратных метров, вытянутое вдоль Рыбного переулка, уличными фасадами обращенное на северо-запад и юго-запад.
Биржа, построенная в стиле классицизма, представляет собой яркий пример административного здания 1870-х, сохранившего типичный классический облик и убранство интерьеров.
Трехэтажное каменное строение на каменном цоколе завершается металлической кровлей сложной формы с двумя шатрами и вальмами в торцах. На верху здания — карниз с парапетом.
По решению Правительства Москвы в ближайшие годы специалисты восстановят фасады и кровлю этого исторического объекта.
Собственник аэропорта «Храброво» — холдинг «Новапорт» — приступил к реализации проекта по реконструкции аэровокзального комплекса.
Компания утвердила техзадание, по которому запланирована двухэтажная пристройка к основному зданию. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на гендиректора «Храброво» Александра Корытного.
«Руководством холдинга принято принципиальное решение о реконструкции „Храброво“. Речь идет о проекте по расширению площадей аэропорта для увеличения его возможностей по приему постоянно растущего пассажиропотока. На сегодня уже выдано техзадание», — сказал Александр Корытный.
По его словам, общая площадь новых регистрационных залов и специальных помещений, в том числе приема багажа, составит 10 тысяч квадратных метров. Предполагается, что после реконструкции «Храброво» будут способен обслуживать в год порядка 6,5-7 млн пассажиров. На сегодня мощности аэропорта позволяют принимать до 5 млн человек.
«Планируется, что в течение 2024 года мы завершим все проектные работы и выберем подрядчика. Непосредственно строительство новой пристройки начнется в 2025 году», — отметил Александр Корытный.
Он напомнил, что по итогам 2023 года «Храброво» вышел на рекорд в своей истории, обеспечив пассажиропоток в 4,3 млн человек. Это на 14,9% больше, чем годом ранее.
Сейчас площадь аэровокзального комплекса «Храброво» составляет 40 тысяч квадратных метров. Как сообщал ранее Александр Корытный, на время реконструкции в Калининград могут перевезти модульную конструкцию терминала из Минеральных Вод.
«Его мы привезем сюда и поставим как еще один дополнительный терминал, который будет на период возможного коллапса нас выручать, пока будет идти основное строительство», — пояснял гендиректор «Храброво».