В городской бюджет дополнительно привлечены средства на строительство развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом
Губернатор Александр Беглов подписал постановление Правительства Санкт‑Петербурга «Об одобрении проекта соглашения о предоставлении субсидии из федерального бюджета бюджету субъекта Российской Федерации».
Между Федеральным дорожным агентством и Правительством Санкт‑Петербурга заключено соглашение о предоставлении субсидии из федерального бюджета городскому.
В 2024-2026 годах субсидия предоставляется на приведение в нормативное состояние автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений для достижения результатов федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» и результатов регионального проекта «Региональная и местная дорожная сеть (город федерального значения Санкт‑Петербург)» в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».
В бюджет Санкт‑Петербурга дополнительно привлечены средства на строительство транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом.
Общий размер субсидии составляет:
в 2024 году – не более 967 907 900 рублей.
в 2025 году – не более 2 253 012 700 рублей.
в 2026 году – не более 1 543 990 300 рублей.
Градостроители упростили процедуру подготовки документов территориального планирования в отношении земельных участков для участников специальной военной операции и многодетных семей, чтобы быстрее оказывать помощь гражданам.
«Местные власти получили право корректировать генеральные планы для части территории муниципального образования или изменять границы населенных пунктов за счет включения дополнительных территорий. Эти меры позволят сильно ускорить процедуру выдачи земель участникам специальной операции и другим льготным категориям», — рассказал председатель комитета градостроительной политики Игорь Кулаков.
В числе градостроительных новелл, которые вступили в силу с начала 2024 года, увеличение расчетной вместимости проектируемых школ с 91 места до 110 мест на 1000 человек в зоне агломерации, а также перераспределение на региональный уровень полномочий по утверждению единого документа градостроительного планирования и согласованию архитектурного облика новых капитальных строений.
Продолжается законодательная работа в рамках комплексного развития территорий. Для этого откорректированы региональные нормативы градостроительного проектирования, которыми установлено, что преференции по увеличению плотности и этажности становятся возможны только в случае заключения договоров КРТ. В отличии от стандартной практики по заключению соглашений с застройщиками форма договора КРТ закрепляет за сторонами юридические обязательства, исполнение которых возможно затребовать в судебном порядке.