На юге Санкт‑Петербурга продолжается строительство второго этапа Московско-Дунайской транспортной развязки
В рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» продолжаются работы по строительству транспортной развязки на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта.
На сегодняшний день специалистами смонтировано 4,2 тыс. тонн металлоконструкций пролетного строения путепровода.
Ведется строительство подпорных стен второго путепровода и выполняется устройство фундаментов тел опор основного хода и съездов, монтаж железобетонной плиты проезжей части.
Параллельно идет переустройство инженерных сетей и газоснабжения, дорожные работы на основном ходу правого направления, а также строительство наружного освещения. Все работы ведутся в соответствии с графиком. На объекте постоянно задействованы около 150 специалистов и 30 единиц техники.
Напомним, что в декабре 2023 года было открыто рабочее движение по путепроводу левого направления через Московское шоссе длиной 650 метров.
Полностью завершить работы и ввести объект в эксплуатацию планируется в четвертом квартале 2024 года. Общая протяжённость нового участка составит 1460 м, включая путепровод с подходами длиной 924 м. В рамках обустройства будут установлены павильоны на остановках общественного транспорта, устроены пешеходные тротуары и велодорожка общей протяженностью 1,3 км. Проект предусматривает строительство двух подземных пешеходных переходов с устройством лифтов для маломобильных групп населения.
Строительство и реконструкция путепроводов на пересечении крупных магистралей — один из приоритетов в формировании транспортного каркаса Петербурга. Московско-Дунайская развязка позволит перераспределить транспортные потоки и значительно улучшит дорожную ситуацию в южной части города.
Требования к архитектурному облику на уровне градостроительной регламентов города Мурино утвердил комитет градостроительной политики Ленинградской области.
«Это большой шаг для молодого и динамично развивающегося города. Новые правила устанавливают требования к отделочным материалам, размещению оборудования на фасадах, подсветке и многому другому. Первостепенная задача — гармонизировать новую застройку и повысить качество проектов. Тем не менее, предусмотрена широкая вариативность, чтобы облик города не становился однородным. Работа с таким большим городом — большая ответственность, поэтому для нас отрадно, что согласованием архитектурного облика будет заниматься экспертный совет. За последние два года у него накопился богатый опыт работы», — отметил заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Справка
Согласование градостроительного облика не требуется для объектов капстроительства площадью менее полутора тысяч метров, для которых не требуется получение разрешения на строительства, исправительных учреждений, оборонных предприятий, научных комплексов и других инженерных сооружений. Ознакомиться с документом можно по ссылке.
Институт по согласованию архитектурного облика создан на базе комитета градостроительный политики в 2021 году. В прошлом году экспертный совет разработал единые архитектурные стандарты для проектирования социальных объектов рассмотрел 122 проекта и подготовил архитектурную концепцию развития Новосаратовки.