Проект Большого Смоленского моста получил положительное заключение госэкспертизы
Завершилась экспертиза проекта новой транспортной магистрали с мостом через реку Неву в створе Большого Смоленского проспекта – улицы Коллонтай, участок от проспекта Обуховской Обороны до Дальневосточного проспекта.
Она проводилась Главным управлением государственной экспертизы России. Организация оценила предложенные варианты технических решений, сметную стоимость проекта и другие параметры, а также их соответствие требованиям нормативно-технических документов. По итогам экспертизы проект получил положительное заключение.
Организованы процедуры определения государственного подрядчика для каждого из двух этапов строительства: самого Большого Смоленского моста и транспортных развязок на правом берегу Невы.
«Жители Санкт‑Петербурга с нетерпением ждали начала строительства, ведь мост значительно упростит передвижение автомобилистов, пассажиров общественного транспорта, велосипедистов и пешеходов. Новая переправа, предусмотренная Генеральным планом и концепцией развития транспортной системы города, спроектирована в лучших петербургских традициях и органично впишется в существующий архитектурный облик Северной столицы. Мост соединит левобережную и правобережную части Невского района и будет способствовать развитию улично-дорожной сети всего мегаполиса», - отметил губернатор Александр Беглов.
Он подчеркнул, что реализация такой масштабной задачи стала возможна благодаря поддержке Президента России Владимира Путина.
«Объекты подобной сложности не строились в Санкт‑Петербурге уже более 40 лет», - напомнил глава города.
Современный разводной мост - двукрылый, раскрывающейся системы - соединит берега Невы на самом большом промежутке в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. К улично-дорожной сети его подключат через развязки – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Большой Смоленский мост длиной более полутора километров будет стоять на десяти опорах. Закладной камень был установлен на месте будущей девятой опоры нового мостового сооружения. В сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров, а ширина судоходного пролета - 60 метров.
Согласно проекту, из планируемых шести полос движения две предназначены для пассажирского транспорта, в центре переправы - два полотна для движения трамваев. Также будут обустроены пешеходная и велосипедная дорожки как на самой переправе, так и на развязках.
В минувшем году специалисты ГУП «ТЭК СПб» с помощью беспилотных летательных аппаратов и вертолета провели обследование более трех тысяч километров тепловых сетей.
Экспресс-обработка данных тепловизионной съемки и последующая наземная диагностика позволили обнаружить порядка 240 утечек теплоносителя. В каждом случае оперативно принимались меры для того, чтобы устранить даже малейшие утечки и предотвратить появление дефектов на трубах.
Так, в Приморском районе тепловизионная аэрофотосъемка позволила не допустить развитие дефекта на трубе, которая снабжает теплом и горячей водой школу №579 на проспекте Авиаконструкторов. Выявленные в ходе обследования ненадежные участки трубопровода оперативно заменили на новые.
«В Петербурге реализуется ряд крупных проектов модернизации магистральных и внутриквартальных тепловых сетей. Кроме того, проводится большая работа по диагностике состояния трубопроводов. Применение инновационных технологий, в том числе современных приборов контроля и беспилотников, помогает исключить возникновение технологических нарушений, продлевает срок службы труб и повышает надежность систем теплоснабжения», - отметил губернатор Александр Беглов.
В зависимости от доступности участка, времени и высоты обследования специалисты задействуют один из нескольких дронов отечественного производства. Вертолет используют там, где воздушное пространство закрыто для беспилотников из-за близости аэропорта Пулково.
Сегодня теплоэнергетики применяют целый спектр инновационных методов и средств диагностики. Акустические датчики мониторят более 500 км сетей. С помощью роботизированных комплексов специалисты обследовали уже более 22 км трубопроводов.
Одно из последних достижений ТЭКа – «газовый» метод. В трубопровод закачивают газовую смесь и проверяют его газоанализатором на предмет утечек. Специалисты предприятия первыми в Петербурге адаптировали этот метод для диагностики тепловых сетей, благодаря чему за год удалось предотвратить дефекты на 9 сложных участках в трех районах города.